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Cylindre Racing FALC 020 123cc

"Babyfalc" pour Vespa 90-125
/PV/ET3/PK/S/XL/2,
entrée directe, Ø 54,0mm,
aluminium, 6 transferts,
course 54mm, bielle: 105,0mm,
vidange divisée, 60mm, M8,
avec entrée, boite à clapets,
pipe d'admission

uniquement pour course !

LAURO CAFFORIO, de tuning exclusif RACING FALC peut faire beaucoup plus que de faire des pilotes force brutale cylindres heureux. Son «Babyfalc" avec son 124ccm, rend la compétition plus petite classe de sortir de sueurs froides.

En fait, l'expression «Babyfalc" confond la question et est un euphémisme réel », Monsterbaby» serait plus approprié. C'est un véritable moteur de race pure avec alésage 54mm carrés et course 54mm. Plage de performances se situe entre 24 et 28 ch, HP, selon le système d'échappement est utilisé, et montre où sont les limites! Les kits cylindre sont faites par l'atelier de tuning exigus FALC RACING, chaque kit, individuellement et soigneusement travaillé à la main.

Le collecteur est pour Vespa V50/PV/ET3 modèles construits, cependant, en raison du diamètre du tuyau d'admission de l'oeillet du châssis doit être élargie. Va de même pour une utilisation dans un modèle PK Vespa.

Conclusion: les plus belles, les plus exclusifs et puissants cylindres <125ccm.

 

Aluminium / 54mm alésage course / 54mm / 6 ports / 123,67 cc

Cylindres en aluminium avec revêtement de course, course 54mm, 105mm bielle, chaque deux grands transferts latéraux divisés et l'apport direct avec les ports supplémentaires Boysen, 6 membrane clapet, piston recouvert d'une bague de piston, sortie divisée, 8mm sortie de clous, tête de cylindre d'air optimisé conduit et normal de positionnement de la bougie, inclut l'ensemble joint et le collecteur à flux optimisant poussoir. Périphérie du moteur doit correspondre à augmenter la performance et de jets aura besoin de réglage. Pour tous les modèles de Vespa PV/ET3/Pk/XL/XL2, sauf PK automatique. Carter moteur doit être adapté à de plus grands transferts de cylindre.

 

SIP-TIP! Ce kit a besoin d'un carter FALC avec bielle 54mm et 105mm course, échappement racing FALC, et un carburateur 34er. Allumage électronique, tels que VESPATRONIC est recommandée. En utilisant une roue du ventilateur, il faudra enlever HP4 une côte de radiateur sur le cylindre.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  V0020 (FALC RACING)


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