DE

EN

FR

NL

IT

ES

GR

CS

PT

JP

PL

HU
 
tu es ici:
WebshopVespa Smal...TuningHigh End R...Roue dentée 51 dents, 2ème
 Ton Panier
Ton panier est vide
calculate shipping calcul de votre coût d'expédition en direct
 Mes blocs-notes
notepad icon  S'il vous plaît connexion.
webshop icon All Webshop
Ton Modele de Scooter
Montrer seulement les articles pour / selectionnez scooter
Articles les plus populaires

 
prev les images peuvent avoir un look différentnext

Roue dentée 51 dents, 2ème

rapport, DRT 4-rapport/ PK RSP,
pour Vespa 50 S 2°/Special
V5B3-4T/SR/SS/90 R/SS/100 2°
/125/PV/ET3/PK50/S/SS/XL/2
/FL/PK80-125 S/PK125/ETS/N/
/XL/XL2,
"2ème rapport extra-long"

Les progrès de la technologie de résultat dans les moteurs toujours plus puissants et durables en cours de production. Si il était parfaitement possible en 2007 pour devenir le champion allemand Smallframe série de course avec un moteur 18 PS, ces jours-ci un minimum de 25 PS est nécessaire pour une place sur le podium. Les exigences imposées aux composants de boîte de vitesses ont également augmenté de sorte que les personnes à DRT ont réagi avec l'introduction de la gamme RER de pièces de transmission.

La gamme RER a connu une utilisation sur les circuits de course italiennes depuis 2011. En Sicile, où ils ont été utilisés dans les courses de plus de deux ans, une cinquantaine de kits de transmission RER ont fait leur travail de manière fiable sans un composant défaillant! Les articles RER sont construites en utilisant un matériau plus résistant que ce qui est normalement utilisé pour les pièces de transmission et sont appariés et adaptés les uns aux autres pour un ensemble optimal en place. Ils ne doivent être combinés avec d'autres éléments appropriés, qui sont répertoriés dans la zone de téléchargement de notre site Web. Deux kits complets d'engrenage, dont quatre dents d'engrenage, un sélecteur de vitesse d'araignée, kick pignon et l'arbre d'entrée sont également disponibles.

NS »Top Race» Le RER du kit 245 est normalement utilisée sur les courts circuits de course sinueuse, comme go kart pistes etc Les rouages u200bu200bde l'arbre d'entrée, avec 19-14-15 et 12 dents dentées, respectivement, en combinaison avec des dents d'engrenage possédant 55-54-49 et 47 dents respectivement conduire à une mise en place, y compris un engrenage plus hautes premier et le second, un court de troisième et un supplément de vitesse courte quatrième.

Le RER du «proto Lungo 'NS 333 kit est conçu pour les circuits plus longs. Les dents de l'arbre d'entrée, avec 20-18-15 et 12 dents d'engrenages, respectivement, en combinaison avec des dents d'engrenage possédant des dents 55-51-49 et 47 respectivement conduire à une mise en place comprenant un engrenage plus grand des premier et second et troisième, et un supplément de vitesse courte quatrième.

Lors de l'utilisation de la piste de course le COBRA rouages u200bu200bde la transmission primaire doit être utilisé, en raison de leur plus grande stabilité et une puissance. par exemple, au lieu de l'habituel rapport de 27/69 avec un pignon 24 dents, le COBRA 22/60.

Bien sûr, ces articles sont entièrement compatibles pour une utilisation au-delà des hippodromes de ce monde!

SIP-CONSEIL: Ne pas oublier de commander l'ensemble d'entraînement COBRA primaire!


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  ICs RSP 2^z51 327 ap (DRT)


Certains clients ont recherché cet article avec :  pignon


recommandations
zoom 
63791000 $14.89
zoom 
40434945 $152.44
pour cette pièce
zoom 
40435990 $80.28
choix des clients/ pourrait vous interesser
zoom 
40433240 $89.30
zoom 
4043333K $549.32
zoom 
40433330 $188.52
zoom 
4043245K $549.32
zoom 
40432450 $188.52
The discribing text of this product was translated automatically. Clique ici pour voir le texte d’origine.

 
$80.28
Art. n°
40433270
336g / piece
Disponibilité   Quantité

share

Forum d'articles
 
icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 pas de série
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 pas de série
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 pas de série
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90- pas de série
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 pas de série
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72 pas de série
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75 pas de série
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83 pas de série
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 pas de série
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75 pas de série
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72 pas de série
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 pas de série
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71 pas de série
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84 pas de série
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74 pas de série
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71 pas de série
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90 pas de série
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67 pas de série
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83 pas de série
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90 pas de série
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 pas de série
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 pas de série
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88 pas de série
VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86 pas de série
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90 pas de série
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90- pas de série
VESPA PK 50 XL HP 50 V5N2T 2T AC `91-`91 pas de série
VESPA PK 50 XL N NUOVA 50 V5X5T 2T AC `89-`90 pas de série
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC `88-`90 pas de série
VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC `90- pas de série
VESPA PK 50 XLS 50 V5S2 2T AC `86- pas de série
VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC `82-`86 pas de série
VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T 2T AC `82-`84 pas de série
VESPA PK100 XL 100 V9X2T 2T AC `86-`90 pas de série
VESPA PK125 125 VMX1T 2T AC `82-`85 pas de série
VESPA PK125 ETS / Elestart 125 VMS1T 2T AC `84-`85 pas de série
VESPA PK125 N NUOVO (FL) 125 VMX7T 2T AC `90-`91 pas de série
VESPA PK125 S / Elestart 125 VMX5T 2T AC `82-`84 pas de série
VESPA PK125 XL / Elestart 125 VMX6T 2T AC `86-`90 pas de série
VESPA PK125 XL2 125 VMX6T 2T AC `90- pas de série

Légende: notre stock
close

This article is in stock and ready to be shipped immediately. Notre dépôt es complètement rempli.
This article is in stock. Cet article ne sera plus disponible bientôt.
This article will soon be sold out. Cet article va bientôt plus être disponible
This item is ordered by us especially for you. Deliverytime might take more than 3 weeks. You cannot cancel this order any more. Cet article est commandé particulièrement pour toi. Le délai de livraison est environ 3 semaines.
This article is currently not available but will be back in stock soon. Cet article n'est pas disponible actuellement mais sera en stock bientôt.
This article is currently not available. Cet article n'est pas disponible actuellement. Tu peux le commander quand même. Le délai de livraison est environ 3 semaines.