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Arbre secondaire jeu de

pignons 23-21-15-10 dents,
4-rapport/PK, DRT 4ème rapport
court, pour Vespa 50 S 3°
/Special V5B3T (A)/(N)/PK50
SS/XLS/Ape 50

Les changements de vitesse pendant que vous êtes propres accélération peut être décisive sur la défaite ou la victoire. Il est presque un art d'être en mesure de configurer vos rapports de vitesse idéalement correspondre à la zone de votre plage de régime où la puissance maximale est disponible (la bande de puissance). Les composants de boîte de vitesses VESPA avons vu beaucoup d'expérimentation et de développement dans ces dernières années. DRT sont à la pointe de cette recherche et posséder des pièces de boîtes de vitesses disponibles pour répondre à des configurations automobiles les plus possibles.

Le problème d'un changement de vitesse propre entre 3e et 4e, en particulier avec les performances des moteurs améliorée, est partagé entre les deux grands et des petits moteurs cadre VESPA. DRT offre de nouvelles configurations de démultiplication avec leur gamme d'assemblages d'arbre d'entrée. Révolutions du moteur dans les 4ème avec une charge de 150 kg sur une distance plus longue ou de l'utilisation de la race de la 4ème vitesse, tout est possible.

Ensembles DRT arbre d'entrée sont constitués d'un plus dur que l'acier de qualité standard, puis durci par trempe. Ils sont donc extrêmement durable et d'offrir ainsi un complément idéal à la vaste gamme de composants existants de boîtes de vitesses disponibles. Les rapports de démultiplication sont beaucoup plus faciles à adapter aux caractéristiques du moteur particulières requises. La plupart des ensembles d'arbres d'entrée sont équipées d'une amende M11 fil de qualité et de l'écrou pour s'adapter est également inclus.

Conclusion: Ces assemblées DRT arbre d'entrée sont essentielles pour tous les coureurs sérieux et les sprinters. Scootéristes Rallye cours ont également appris les avantages de qualité supérieure réglables ratios de boîte de vitesses.

 

SIP-TIP: Si vous voulez augmenter le ratio de votre départ la boîte de vitesses avec les engrenages de la transmission primaire. La mise à niveau arbre d'entrée est en premier, suivi par l'ajustement des dents d'engrenage individuels sur l'arbre de sortie. Ne jamais oublier de commander une nouvelle sélecteur de vitesses croix (au mieux l'élément DRT) et frais huile de la boîte de vitesse. Last but not least les SIP engins entretoises boîte d'arbre de montage vous aider à trouver l'arbre de sortie idéale fin flotteur pour une utilisation sûre et durable de votre moteur.

 

Vous pouvez choisir parmi les ensembles suivants DRT arbre d'entrée:

Assemblée CESIO arbre d'entrée: Une courte 3ème et 4ème vitesse pour tous les VESPA 50cc avec soit 20 ou 21 dents pignon sur le pignon pignon de 3ème et de 25 ou 26 dents sur le pignon de 4ème vitesse et de l'APE à trois roues. Cette conversion est particulièrement populaire auprès des propriétaires de l'APE et est utilisé par les coureurs siciliens 500m sprint APE. Une autre combinaison éprouvée est l'engin d'origine 4 des modèles VESPA ET3/PK avec 46 dents.

Conclusion: Une courte 3ème et 4ème vitesse pour tous les VESPA 50cc avec soit 20 ou 21 dents pignon sur le pignon pignon de 3ème et de 25 ou 26 dents sur le pignon de 4ème vitesse et APE à trois roues.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  Cluster APE4 z23 0205 (4 corta) (DRT)


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40432050
670g / piece
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  PIAGGIO
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
PIAGGIO APE 50 50 TL1-2T 2T AC `69-`80 -> 8883
PIAGGIO APE 50 50 TL1-2T 2T AC `69-`80 TL1T 8884 ->
PIAGGIO APE 50 FL / FL2 50 TL6T 2T AC `89-
PIAGGIO APE 50 FL3 50 TL5T 2T AC `96-
PIAGGIO APE P 50 ( Vespa Car ) 50 TL3T 2T AC `80-
PIAGGIO APE TM P 50 / Elestart 50 TL4T 2T AC `85-
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 22445 ->
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83 (A) sans limitation de vitesse
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83 (N)
VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86
VESPA PK 50 XLS 50 V5S2 2T AC `86-

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