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Croisillon DRT 4 rapports PK

pour Vespa PK50-125/S/XL/XL2
Ø 50,2 mm, durci,
PK-Stretta, 4 bras

Les araignées sélecteur de vitesse, pour les moteurs petit cadre, faites par la société DRT sont produites en utilisant une nuance d'acier plus dur que les articles PIAGGIO OE, durci et scellé pour une finition de surface dure et sont fabriqués avec précision pour assurer des tolérances de fabrication minimes. Ils peuvent résister à plus de montures puissance et le couple qui les rend idéales pour les configurations les performances du moteur orientés. Nous avons deux versions de cet article disponible pour 4 moteurs petit cadre avec une boîte de vitesses à 4 rapports, l'un avec un diamètre total de 51mm et un design hors carré, et l'autre avec un diamètre 50,2 mm et des extrémités arrondies.

Un truc plus exclusif issu de la scène de la course italienne est la variation de la «PK Stretta" de l'araignée sélecteur de vitesses. Ces articles sont modifiés par la société DRT à éliminer un jeu radial. Cela réduit le saut à engrenage à cause de problèmes de sélection et permet également le mécanisme de changement de vitesse plus précis dans l'utilisation. Si les bras extérieurs sont raccourcies légèrement cet article peut également être utilisé sur les moteurs PV/ET3 antérieures.

Conclusion: Des composants finaux boite de vitesses pour des performances orientées projets de cadre de petites tuning moteur.

 

SIP-TIP: La seule chose qui compte vraiment lors de l'assemblée de l'arbre de sortie trame de petits moteurs est de mesurer précisément et d'ajuster en conséquence le flotteur se terminent après les rouages u200bu200bont été (correctement) disposé à la place sur le cluster de vitesse. Ne pas oublier de commander l'huile boîte de vitesses douce pour la réussite de cette conversion. L'outil de sortie approprié assemblage de l'arbre (Art. No.: 63791000) rend cette tâche beaucoup plus facile et plus rapide.

 

SIP communauté des utilisateurs chup4 sur Art.-No. 4043175: Le bord dentelé qui maintient les roulements à billes en place sont nettement plus défini, ce qui empêche engrenage sautant efficacement combinés avec un ressort de sélection plus forte vitesse et une bonne distance boîte de vitesses s'avère vraiment sa valeur quand elle est mesurée contre le système OE PIAGGIO. Adieu engins de saut.

ESC coureur Salvatore Randazzo sur Art.-No. 4043175: Le moins de jeu entre les engrenages, le meilleur de la boîte de vitesses. J'ai déjà mis en place avec succès la mine. Deux courses de printemps et un automne de course, pas de vitesses à sauter et nous n'avons même pas utiliser l'embrayage pour changer de vitesse.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  ICS 175/FP 76>PK50mm (DRT)


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VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90
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