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Croisillon DRT 4 rapports

pour Vespa 50 S 2°/Special
V5B3-4T 1°/SR/SS/90 R/SS/125
/PV 1°/ET3 1°
Ø 51 mm, durci, rectangulaire,
4 bras

Les araignées sélecteur de vitesse, pour les moteurs petit cadre, faites par la société DRT sont produites en utilisant une nuance d'acier plus dur que les articles PIAGGIO OE, durci et scellé pour une finition de surface dure et sont fabriqués avec précision pour assurer des tolérances de fabrication minimes. Ils peuvent résister à plus de montures puissance et le couple qui les rend idéales pour les configurations les performances du moteur orientés. Nous avons deux versions de cet article disponible pour 4 moteurs petit cadre avec une boîte de vitesses à 4 rapports, l'un avec un diamètre total de 51mm et un design hors carré, et l'autre avec un diamètre 50,2 mm et des extrémités arrondies.

Un truc plus exclusif issu de la scène de la course italienne est la variation de la «PK Stretta" de l'araignée sélecteur de vitesses. Ces articles sont modifiés par la société DRT à éliminer un jeu radial. Cela réduit le saut à engrenage à cause de problèmes de sélection et permet également le mécanisme de changement de vitesse plus précis dans l'utilisation. Si les bras extérieurs sont raccourcies légèrement cet article peut également être utilisé sur les moteurs PV/ET3 antérieures.

Conclusion: Des composants finaux boite de vitesses pour des performances orientées projets de cadre de petites tuning moteur.

 

SIP-TIP: La seule chose qui compte vraiment lors de l'assemblée de l'arbre de sortie trame de petits moteurs est de mesurer précisément et d'ajuster en conséquence le flotteur se terminent après les rouages u200bu200bont été (correctement) disposé à la place sur le cluster de vitesse. Ne pas oublier de commander l'huile boîte de vitesses douce pour la réussite de cette conversion. L'outil de sortie approprié assemblage de l'arbre (Art. No.: 63791000) rend cette tâche beaucoup plus facile et plus rapide.

 

SIP communauté des utilisateurs chup4 sur Art.-No. 4043175: Le bord dentelé qui maintient les roulements à billes en place sont nettement plus défini, ce qui empêche engrenage sautant efficacement combinés avec un ressort de sélection plus forte vitesse et une bonne distance boîte de vitesses s'avère vraiment sa valeur quand elle est mesurée contre le système OE PIAGGIO. Adieu engins de saut.

ESC coureur Salvatore Randazzo sur Art.-No. 4043175: Le moins de jeu entre les engrenages, le meilleur de la boîte de vitesses. J'ai déjà mis en place avec succès la mine. Deux courses de printemps et un automne de course, pas de vitesses à sauter et nous n'avons même pas utiliser l'embrayage pour changer de vitesse.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  111589 (PIAGGIO), CRS 4m 51mm k175/<76 (DRT)


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4043175A
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  PIAGGIO
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
PIAGGIO APE 250 125 TM1T 2T AC `70-`74
PIAGGIO APE 50 50 TL1-2T 2T AC `69-`80 TL1 -> TL2T 47286
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 15325 -> 69443
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83 ->94314
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 -> 1513
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 -> 10379
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83 -> 150202
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90 -> 8160

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