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Echappement Racing FALC Racing

180° pour Vespa 90/R/SS/100
/125/PV/ET3
acier, non verni, aluminium,
lefthand, orienté à 180°,
60mm, M8
pour FALC/M1L/SP09

uniquement pour course !

Le Falcon Strikes Again! Une autre friandise savoureuse de Lauro Cafforio: un système d'échappement haut de gamme pour ses cylindres FALC. Cet échappement en deux parties a deux visages: la performance remarquable et caractéristiques pratiques telles que un joint torique entre le coude et le corps d'échappement. Plug orientable et d'une connexion socket, le corps de suspension à ressort pour un retrait rapide et de caoutchouc élastique tranche d'échappement de soutien. Le pot d'échappement, comme tous les échappements de haute course fin, est livrée non peinte et doit être poncé et enduit avec une température d'échappement de la peinture résistante.

Conclusion: bien pensé d'échappement de haute qualité. Pour cylindres FALC seulement.

Matériel non peinte en acier / aluminium silencieux / gauche
Main segments soudés, non peinte, d'un silencieux en aluminium vissés, à gauche, la distance sur le goujon 60mm cylindre, et la forme d'échappement nettement plus grand, ce qui signifie qu'il est compatible uniquement avec cylindre FALC. Installation à partir du stand principal du possible, pour modèles V50/PV. Modification sur le cadre nécessaire pour les modèles avec compartiment secondaires, tels que ET3/PK/XL.

SIP-Tip: cylindre et carters FALC sont le meilleur ami de cet échappement.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  V0015G (FALC RACING)


Certains clients ont recherché cet article avec :  pot racing, echappement, pot d'échappement, echapement, pot d'echappement, pot d'échappement


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$499.91
Art. n°
403318G0
2,550g / piece
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La date de livraison prévisionelle etait le 11/30/2016
Nous attendons la livraison journellement.

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icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90- cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84 cylindre > 125cc recommandé
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74 cylindre > 125cc recommandé
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71 cylindre > 125cc recommandé
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90 cylindre > 125cc recommandé
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83 modifications nécessaires au cadre
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90 modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
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VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
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VESPA PK 50 XL HP 50 V5N2T 2T AC `91-`91 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
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