DE

EN

FR

NL

IT

ES

GR

CS

PT

JP

PL

HU
 
tu es ici:
WebshopVespa Smal...TuningEchappemen...Echappement Racing FALC Racing
 Ton Panier
Ton panier est vide
calculate shipping calcul de votre coût d'expédition en direct
 Mes blocs-notes
notepad icon  S'il vous plaît connexion.
webshop icon All Webshop
Ton Modele de Scooter
Montrer seulement les articles pour / selectionnez scooter
Articles les plus populaires

 
Error Malheureusement, l'article choisi est hors de production.
prev les images peuvent avoir un look différentnext

Echappement Racing FALC Racing

2014 pour Vespa 90/R/SS/100
/125/PV/ET3
acier, non verni, aluminium,
lefthand, 60mm, M8
pour FALC/M1L/SP09

uniquement pour course !

Le Falcon Strikes Again! Une autre friandise savoureuse de Lauro Cafforio: un système d'échappement haut de gamme pour ses cylindres FALC. Cet échappement en deux parties a deux visages: la performance remarquable et caractéristiques pratiques telles que un joint torique entre le coude et le corps d'échappement. Plug orientable et d'une connexion socket, le corps de suspension à ressort pour un retrait rapide et de caoutchouc élastique tranche d'échappement de soutien. Le pot d'échappement, comme tous les échappements de haute course fin, est livrée non peinte et doit être poncé et enduit avec une température d'échappement de la peinture résistante.

Conclusion: bien pensé d'échappement de haute qualité. Pour cylindres FALC seulement.

Matériel non peinte en acier / aluminium silencieux / gauche
Main segments soudés, non peinte, d'un silencieux en aluminium vissés, à gauche, la distance sur le goujon 60mm cylindre, et la forme d'échappement nettement plus grand, ce qui signifie qu'il est compatible uniquement avec cylindre FALC. Installation à partir du stand principal du possible, pour modèles V50/PV. Modification sur le cadre nécessaire pour les modèles avec compartiment secondaires, tels que ET3/PK/XL.

SIP-Tip: cylindre et carters FALC sont le meilleur ami de cet échappement.

La présente version 2014 de cette évacuation a le silencieux en position inclinée devant la roue arrière. En outre Lauro pourrait aussi chatouiller un peu plus les performances du système. Une mise à jour intéressante pour tous ups ensemble comprenant un cylindre avec un espacement de sortie d'échappement de goujon plus grand port d'échappement (60mm).


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  V0015D (FALC RACING)


Certains clients ont recherché cet article avec :  pot racing, echappement, pot d'échappement, echapement, pot d'echappement, pot d'échappement


recommandations
zoom 
15031000 $356.82
pour cette pièce
zoom 
PM40EV $249.50
zoom 
22017000 $338.94
choix des clients/ pourrait vous interesser
zoom 
21104160 $13.32
zoom 
60099000 $33.00
zoom 
40072000 $201.22
The discribing text of this product was translated automatically. Clique ici pour voir le texte d’origine.

 
$499.91
Art. n°
40331810
2,800g / piece
Disponibilité   Quantité

share
  • facebook
    • Approuver sur Facebook
  • twitter
    • Approuver sur Twitter

Forum d'articles
 
icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90- cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90 cylindre > 125cc recommandé & modifications nécessaires au cadre
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90- cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 XL HP 50 V5N2T 2T AC `91-`91 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 XL N NUOVA 50 V5X5T 2T AC `89-`90 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC `88-`90 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC `90- cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 XLS 50 V5S2 2T AC `86- cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC `82-`86 modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart 80 V8X5T 2T AC `85-`88 modifications nécessaires au cadre
VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T 2T AC `82-`84 modifications nécessaires au cadre
VESPA PK125 125 VMX1T 2T AC `82-`85 modifications nécessaires au cadre
VESPA PK125 ETS / Elestart 125 VMS1T 2T AC `84-`85 modifications nécessaires au cadre
VESPA PK125 N NUOVO (FL) 125 VMX7T 2T AC `90-`91 modifications nécessaires au cadre
VESPA PK125 S / Elestart 125 VMX5T 2T AC `82-`84 modifications nécessaires au cadre
VESPA PK125 XL / Elestart 125 VMX6T 2T AC `86-`90 modifications nécessaires au cadre
VESPA PK125 XL2 125 VMX6T 2T AC `90- modifications nécessaires au cadre

Légende: notre stock
close

This article is in stock and ready to be shipped immediately. Notre dépôt es complètement rempli.
This article is in stock. Cet article ne sera plus disponible bientôt.
This article will soon be sold out. Cet article va bientôt plus être disponible
This item is ordered by us especially for you. Deliverytime might take more than 3 weeks. You cannot cancel this order any more. Cet article est commandé particulièrement pour toi. Le délai de livraison est environ 3 semaines.
This article is currently not available but will be back in stock soon. Cet article n'est pas disponible actuellement mais sera en stock bientôt.
This article is currently not available. Cet article n'est pas disponible actuellement. Tu peux le commander quand même. Le délai de livraison est environ 3 semaines.