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Echappement Racing QUATTRINI

M1L pour Vespa 90/R/SS/100/125
/PV/ET3
convient également avec
modifications cadre/cylindre
125cm3 pour Vespa 50/PK50-125
/S/XL/XL2
acier, vernis transparent,
aluminium, lefthand,
goujon fileté: 6-8mm,
écartement des trous : 52

uniquement pour course !

Max Quattrini avec son échappement Racing Quattrini offre un complément optimal à ses cylindres apport M1L directe. Même que le kit cylindre, cet échappement Racing associe la main de haute qualité fait main-d'œuvre avec la qualité d'un produit sport de course réel. Le système n'est pas seulement la performance sur mesure sage pour le M1L, le système d'échappement a également un diamètre intérieur de mm ovale 29/33.

Parce que le bloc moteur aura besoin de beaucoup de modification, de montage est complexe.

Résultat: Complétant parfaitement M1L, selon le degré de modification, est un vrai polyvalent du croiseur de la ville de coureur de haut de gamme.

 

Course d'échappement / acier / aluminium silencieux / main gauche

Acier, peinture claire, le silencieux en aluminium, la main gauche

 

SIP-TIP: Racing cylindres Quattrini M1L. course arbre avec 20/20 ou 24/25 mm cône, 26-28 carburateur, V-Force clapets, VESPATRONIC ..... en fonction de la périphérie, jusqu'à 25 ch possible.

Christoph Maier, alias Stoffi, stöffi-SIP-Racing Team 2009: "Le scooter fonctionne parfaitement avec cet échappement et le 2009 M1L 24hp et une forte traction constante Le meilleur d'échappement pour ce kit Nos plus belles pour 2009...."


Certains clients ont recherché cet article avec :  pot racing, echappement, pot d'échappement, echapement, pot d'echappement, pot d'échappement


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  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90- cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90 cylindre > 125cc recommandé & modifications nécessaires au cadre
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90- cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 XL HP 50 V5N2T 2T AC `91-`91 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 XL N NUOVA 50 V5X5T 2T AC `89-`90 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC `88-`90 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC `90- cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 50 XLS 50 V5S2 2T AC `86- cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC `82-`86 modifications nécessaires au cadre
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart 80 V8X5T 2T AC `85-`88 modifications nécessaires au cadre
VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T 2T AC `82-`84 modifications nécessaires au cadre
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VESPA PK125 S / Elestart 125 VMX5T 2T AC `82-`84 modifications nécessaires au cadre
VESPA PK125 XL / Elestart 125 VMX6T 2T AC `86-`90 modifications nécessaires au cadre
VESPA PK125 XL2 125 VMX6T 2T AC `90- modifications nécessaires au cadre

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