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Echappement Racing SIMONINI

pour Vespa 125 GT/GTR/TS/150
GL/Sprint/V/PX80-150/PE
/Lusso/Cosa 1
acier, chrome, aluminium,
righthand,
convient pour pneu large

uniquement pour course !

Le classique de la Bella Italia. Cette sortie d'échappement tuning main droite accroche produite par SIMONINI offre le complément idéal de chaque moteur revving haute set-up. Grâce à son large pouvoir de livraison il peut être combiné harmonieusement avec presque tous les cylindres tuning actuellement disponibles. Un gain en vitesse de pointe de jusqu'à 10 km / h peuvent être obtenus en combinaison avec un kit 139cc MALOSSI cylindre. Un ratio plus courte vitesse permet de fournir plus de couple dans le bas du rév. gamme. Le son de ce tuyau est acceptable et discret, ce qui change radicalement tout en changeant à travers les engrenages de haute vitesse. Ces systèmes d'échappement de course sont disponibles en chromé ou laqué noir. Les silencieux sont fabriqués en aluminium, mais sont également disponibles dans une course plus orientée carbone / kevlar combinaison.

Résultat: Si vous recherchez le flair d'un look italien, et que, à un prix plus que raisonnable, alors vous avez trouvé de l'or avec ce système d'échappement tuning SIMONINI. Idéalement adapté aux configurations de haute revving moteur.

Système d'échappement Racing / Construction métallique / chrome ou noir silencieux fini peint /: aluminium ou carbone / kevlar / sortie à droite (en dessous de la boîte de vitesses)

Acier, chromé ou peint en noir, en aluminium ou de petites carbone / kevlar silencieux, à droite.

Grâce à la conception sortie à droite ce tuyau d'échappement permet l'utilisation de plus grandes tailles de pneus, une roue de secours et aussi la tribune principale.

Carb. jet et le calage de l'allumage doit être vérifié et / ou modifiés.

SIP-TIP: Un grand gicleur principal et le calage de l'allumage ajusté sont absolument nécessaires pour une utilisation optimale et fiable de ce système d'échappement. 139 et 177cc configurations sont idéalement combinée à un 24mm en glucides DELLORTO SI., Un kit ratio plus élevé d'entraînement primaire et ne pas oublier un briquet volant. 200 et 220cc configurations bénéficient également de glucides de plus grand diamètre, plus grand et plus léger des lecteurs primaires volants.

 

SIP communauté d'utilisateurs Phille sur l'art. pas .. 40301000: Belle pièce à la recherche de kit! Exactement la bonne chose pour tous ceux qui aiment les échappements de droite de conception de sortie, mais ne peut pas se permettre les extravagances main du système RZ. Ressemble beaucoup, sons sexy ... C'est juste amusant!

SIP communauté d'utilisateurs Papillon0305 sur l'art. aucune. 40301000: Un échappement vraie classe ... Et tout ça pour si peu d'argent! Il est parfait en combinaison avec un MALOSSI 139cc et un carburateur 24/24 .... Prix: excellent.


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  LML
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe 125 2T AC
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59 garde au sol limitée
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 garde au sol limitée
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78
VESPA 125 S 125 VNS1-6 2T AC `59-`65 garde au sol limitée
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VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67 garde au sol limitée
VESPA 150 150 VBA1T 2T AC `58-`60 garde au sol limitée
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC `59-`65
VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC `62-`64
VESPA 150 GL ACMA 150 VGL1T 2T AC `56-`58
VESPA 150 GL Touring (DK) 150 VGLA-B 2T AC `57-`58
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79
VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79 garde au sol limitée
VESPA COSA 1 150 VLR1T 2T AC `87-`90 support doit être modifié
VESPA COSA 1 125 VNR1T 2T AC `88-`91 support doit être modifié
VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82
VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC `78-`90
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