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Kit carburateur MALOSSI PHBH

30 avec pipe d'admission X360
pour Vespa 200 Rally/P200E
/PX200 E/Lusso/`98/MY/Cosa
200
boîte à clapets,
flexible d'aspiration et kit
de transmission par câble
inclus

Le clapets MALOSSI du carburateur kit est parfait comme base pour la conversion en commande clapets. En plus d'un DELL'ORTO PHBL 30 carburateur, il inclut également une adaptation en deux parties MALOSSI manifold roseau (avec une plus grande section transversale de la plus haute sortie ainsi que coussin d'air et kit câble).

Nous avons en stock le kit carburateur en trois versions pour la 80cc-150cc, 200cc pour la et pour les modèles CSR 125/150. Un nouveau point culminant: Le kit est également disponible (en dehors de la CSR 125/150) avec un collecteur d'admission MALOSSI modulaire qui peut être tournée de 360. La pièce de liaison coudé est monté dans une rainure dans la plaque de base en aluminium et appuie sur la plaque de base du collecteur d'admission en raison des assemblages par vis sur la plaque de base. L'angle de raccordement du carburateur lui-même peut être déterminée par le positionnement individuel de la pièce de raccordement. Le collecteur d'admission convainc aussi en termes de performances!

Conclusion: Un tout-rond aucun paquet soucis pour la conversion en commande clapets.

SIP-TIP: Un vilebrequin coulé (par exemple: Réf 46040000) et d'échappement sport sont la touche finale parfaite à une conversion clapets! Les jets sur le carburateur doit être ajusté en conséquence avant le premier voyage. Utilisez la jet-set (par exemple, pièce n ° 40100000).

SIP communauté des utilisateurs fvollenweider (sur la référence 40120000):

Bonne qualit. Bon rglages. "


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  1615146 (MALOSSI)


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Art. n°
16151460
1,450g / piece
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  LML
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe 125 2T AC pas de série
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC pas de série
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 pas de série
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73 pas de série
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 pas de série
VESPA 125 S 125 VNS1-6 2T AC `59-`65 pas de série
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69 pas de série
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78 pas de série
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67 pas de série
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VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC `62-`64 pas de série
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74 pas de série
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79 pas de série
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VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79 pas de série
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VESPA COSA 1 200 VSR1T 2T AC `88-`91 pas de série
VESPA COSA 1 125 VNR1T 2T AC `88-`91 pas de série
VESPA COSA 2 150 VLR2T 2T AC `91- pas de série
VESPA COSA 2 125 VNR2T 2T AC `91- pas de série
VESPA COSA 2 200 VSR1T 2T AC `90-`96 pas de série
VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82 pas de série
VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC `78-`90 pas de série
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