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Culasse MALOSSI 136cc pour

MALOSSI 136ccm MHR pour Vespa
90-125/PV/ET3/PK/S/XL/2
Ø 57,5 mm, filetage: filetage
court,
avec joint torique

MALOSSI petit cadre réglant la prochaine génération! Dans la foulée de la MK II cylindres 136cc libèrent les Italiens le suivi avec la version MALOSSI Hyper Racing (MHR) de leur pilier Smallframe. Un cylindre en aluminium, nouveau collecteur d'admission de canon monté, comblé orifice d'échappement, nouveau piston équipé avec seulement un des ports de segments de piston et de transfert de monstre que vous pourriez perdre choses! Cette version est le billet de MALOSSI à la direction de premier ministre de course Smallframe - Racing Hyper.

Semblable aux versions précédentes, ce cylindre est compatible avec tous les Vespa 50-125 / PK50-125 modèles, à la fois disque de valve classique ou la valve Reed entrée systèmes multiples. Pour activer cette entrée un couvercle approprié est fourni avec le kit. Pour rendre l'utilisation du cylindre à lames monté soupapes d'admission du collecteur du cylindre MK II peut également être utilisé. Les goujons de montage sont espacés de façon identique, bien que le cylindre lui-même, il faudra de légères modifications ci-dessous la première ailette de refroidissement. Sinon MALOSSI produit également collecteur adaptée au cylindre 136cc MHR. L'angle droit au cours de laquelle les pétales ont été positionnés, par rapport au cylindre, a été changé en un léger angle. Cela permet une amélioration des flux de gaz beaucoup (de dynamique des fluides) du mélange de charge de carburant.

Parallèlement à la taille par une augmentation massive des ports de transfert du timings portuaires et l'angle de l'orifice d'entrée ont également été redessinés sur la version MK II. La nouveauté la plus notable dans le domaine de la sortie d'échappement est le nouveau design de port ponté. L'orifice d'entrée est divisé en deux stabiliser le piston seul cycle dans ce domaine.

CONCLUSION: Dans l'ensemble un kit cylindre viable attrayante avec beaucoup de potentiel tuning taux MALOSSI ce cylindre avec une puissance de 25 ch à 11.000rpm. Cependant, nous voyons cela comme un chiffre minimum avec une énorme salle pour une puissance accrue sortie beaucoup avec accord prudent. La qualité globale des matériaux utilisés dans la construction de sa durabilité garantie sous une lourde charge.

57,5mm en aluminium portait / 6 ports de transfert

cylindre en aluminium avec un revêtement dur de chrome, course de 51mm, 6 ports de transfert, renforcé piston avec un seul 1x1mm droit de segments de piston angle, M6 goujons d'échappement de taille, ponté orifice d'entrée, double orifice d'échappement ponté, culasse centralisée avec un joint torique et 12.5: 1 de compression, kit comprend un capot d'entrée de jeu de joints et du cylindre.

SIP-TIP: Le potentiel de ce kit mérite sa combinaison avec un kit de carburateur plus grande, bougie neuve, course vilebrequin avec un 20/20 ou 24 / 24mm cône stub dimensionnement, échappement de performance, un système d'allumage électronique et une transmission plus grand ( 2,86-max.2.34). Prenez soin de monter le segment de piston avec le lettrage vers le toit pistons / couronne. L'augmentation de la taille des orifices de transfert nécessite le carter OE être modifiée, en particulier dans la zone de montage de plaque à stators. Nos carters standard SIP nécessitent également cette modification. Toutes les instructions nécessaires sont inclus dans la livraison.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  3816567 (MALOSSI)


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Art. n°
38165670
974g / piece
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Cylindre Racing MALOSSI MHR 136cc pour Vespa 90-125/PV/ET3 /PK/S/XL/2, 31158290 $350.75
Cylindre Racing MALOSSI MHR 136cc pour Vespa 90-125/PV/ET3 /PK/S/XL/2, 31165660 $296.65
icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  PIAGGIO
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
PIAGGIO APE 50 50 TL1-2T 2T AC `69-`80 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
PIAGGIO APE 50 FL / FL2 50 TL6T 2T AC `89- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
PIAGGIO APE 50 FL3 50 TL5T 2T AC `96- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
PIAGGIO APE 50 Mix 50 2T AC `99- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
PIAGGIO APE P 50 ( Vespa Car ) 50 TL3T 2T AC `80- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
PIAGGIO APE TM P 50 / Elestart 50 TL4T 2T AC `85- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 / S Automatica / Elestart 50 VA51T 2T AC `84-`86 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XL HP 50 V5N2T 2T AC `91-`91 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XL N NUOVA 50 V5X5T 2T AC `89-`90 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC `88-`90 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC `90- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XLS 50 V5S2 2T AC `86- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC `82-`86
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart 80 V8X5T 2T AC `85-`88
VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T 2T AC `82-`84
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VESPA PK125 125 VMX1T 2T AC `82-`85
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