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Culasse MALOSSI 136cc pour

MALOSSI 136cc MK II pour Vespa
90-125/PV/ET3/PK/S/XL/2
Ø 57,5 mm, filetage: filetage
court,
avec joint torique

Attention, tous les coureurs Smallframe! La nouvelle 136cc MALOSSI MK II est enfin disponible, avec une mise en page du port nouvellement configuré. Les ports de boost redessinés ressortent immédiatement. Les transferts, l'ouverture de cylindre collecteur, tout est plus grand! Juste un regard et vous pouvez déjà anticiper l'augmentation notable de la puissance disponible. Le nouveau cylindre 136cc pour les modèles Vespa 50-125/PK 50-125 peut, similaire à la version précédente, être utilisé avec un disque-vanne ou d'un cylindre monté de manière classique monté assemblage par clapets. Si vous choisissez le disque soupapes mis en place, un nouveau couvercle de fermeture est également inclus dans le kit. Le nouveau design de l'entrée directe ne permet plus l'utilisation des variétés qui étaient compatibles avec la version MK I. MALOSSI ont produit une variété MK II à cet effet. La hauteur totale de la nouvelle bouteille a été réduite de 1 mm, par rapport à la version précédente, ce qui a un effet positif sur les minutages de port. L'ensemble du kit est complété par l'inclusion de la toute nouvelle culasse, avec ses pions de centrage, exclusivement compatibles avec le cylindre MK II.

Conclusion: Un plug idéal et jouer cylindre, avec l'alésage concevable maximum de 57,5 mm. Ce kit permet le choix entre un disque obturateur ou système de carburateur par clapets canon monté, en fonction de vos besoins particuliers. Parfait pour tous les accros de tours entre le Vespisti, qui obtiennent la chair de poule à l'idée même de la performance ne MALOSSI peut fournir. Si vous avez besoin d'un encore plus grand coup de pied, la poussière votre dremel forage d'ouvrir les ports et modifier la zone culasses de combustion. La mise en place peut être encore optimisée avec l'inclusion d'un piston de course GRAND-SPORT approprié.

Info: Malheureusement, le collecteur MK II ne permet l'utilisation d'une taille de carburateur maximum de 24/25mm. L'inclusion d'un carburateur de 30mm ou plus nécessite une RACING FALC ou PARMAKIT collecteur, monté classiquement sur l'ouverture de disque vanne sur les modèles Vespa V 50/PV/ET-3.

Fonte / 57,5 mm d'alésage / 7 ports de transfert / 132.43cc

Cylindre en fonte, course de 51mm, 7 ports de transfert, y compris les deux piston 1.5mm d'épaisseur des anneaux de piston, goujons de sortie de 6 mm, tête de cylindre d'origine MALOSSI inclus dans le kit, taux de compression 11.4:1, comprend de joints complète. Les carburateurs jets doivent être vérifiés et réglés avant utilisation. Ce kit est compatible avec tous les modèles Vespa PV/ET-3/PK/XL/XL-2 (en dehors de la PK automatique). Les entrées du port de transfert sur le carter moteur doivent être modifiés pour correspondre à ceux sur le cylindre.

SIP-TIP: Un grand jet principal et une nouvelle bougie d'allumage sont nécessaires pour une utilisation sûre et durable de ce cylindre. Performances supplémentaires améliorant les composantes périphériques comme un vilebrequin de course avec 20/20 ou 24/25 talons de vilebrequin taille, un échappement de course adapté de PM, VSP ou un FRANZ, un système d'allumage de la performance par MALOSSI, VESPATRONIC ou PARMAKIT, un 20-24mm DELL `ORTO ou MIKUNI carburateur et un pignon d'entraînement primaire avec un ratio de 2,86 entre 2,34 devraient également être inclus à exploiter de manière optimale le potentiel de ce kit cylindre. Éventuellement un MMW modifié MALOSSI culasse (pour POLINI ou MALOSSI) peut également être équipé avec un piston produite par GRAND-SPORT.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  3815921 (MALOSSI)


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Pièces détachées
 
icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  PIAGGIO
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
PIAGGIO APE 50 50 TL1-2T 2T AC `69-`80 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
PIAGGIO APE 50 FL / FL2 50 TL6T 2T AC `89- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
PIAGGIO APE 50 FL3 50 TL5T 2T AC `96- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
PIAGGIO APE 50 Mix 50 2T AC `99- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
PIAGGIO APE P 50 ( Vespa Car ) 50 TL3T 2T AC `80- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
PIAGGIO APE TM P 50 / Elestart 50 TL4T 2T AC `85- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 / S Automatica / Elestart 50 VA51T 2T AC `84-`86 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XL HP 50 V5N2T 2T AC `91-`91 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XL N NUOVA 50 V5X5T 2T AC `89-`90 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC `88-`90 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC `90- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XLS 50 V5S2 2T AC `86- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC `82-`86
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart 80 V8X5T 2T AC `85-`88
VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T 2T AC `82-`84
VESPA PK100 XL 100 V9X2T 2T AC `86-`90
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VESPA PK125 XL / Elestart 125 VMX6T 2T AC `86-`90
VESPA PK125 XL2 125 VMX6T 2T AC `90-

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