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Cylindre Racing MALOSSI MK III

136cc pour Vespa 90-125/PV/ET3
/PK/S/XL/2,
Ø 57,5mm, fonte grise, 7 transferts,
course 51mm,
avec culasse,
goujons filetés de sortie M6,
entrée du carter du
vilebrequin ou de l'arbre
direct

uniquement pour course !

La version MK III de ce kit cylindre 136cc evergreen de MALOSSI, adapté à tous les Vespa 50-125 / PK 50-125, comprend une conception de piston mis à jour. Cette génération a un piston équipé de deux fenêtres de port XL, ce qui correspond à la quantité de charge de carburant frais du direct admission, carburateur cylindre monté mis en place peut offrir. La conception globale du corps principal du cylindre est en grande partie identique à celle de son prédécesseur, le MK II, avec la mise en page du port de suralimentation, le transfert des ports et directe d'admission étant beaucoup plus grande à ceux trouvés sur l'original MK I. L'augmentation les dimensions sont une allusion à l'augmentation de la puissance de sortie de la nouvelle conception peut fournir. Ce kit cylindre est compatible avec les moteurs et les systèmes de carburateur collecteur de cylindre monté et une plaque d'étanchéité spéciale est inclus si vous souhaitez monter le carburateur sur le moteur. Anciens collecteurs de carburateurs ne sont plus compatibles avec ce type de cylindre, comme cela était déjà le cas avec la version MK II. MALOSSI ont de nouveaux collecteurs spéciaux disponibles pour les remplacer, compatibles avec les deux types de cylindres MK II et MK III.

Conclusion: A 'Plug & Play' kit cylindre, avec un potentiel caché et un diamètre d'alésage maximal de 57.5mm! Ce kit cylindre peut être combiné avec les deux systèmes de disques / reed soupapes carburateurs montés sur le moteur, ainsi que des systèmes de roseaux vanne monté directement sur le cylindre lui-même. fix Absolument parfait pour ceux qui obtiennent la chair de poule à la mention de MALOSSI et l'amour de l'expérience à haut régime que les kits cylindre qu'ils produisent sont célèbres pour!

Cylindre en fonte, course de 51mm / 57.5mm alésage / 7 ports de transfert / 132.43cc

cylindre en fonte, course de 51mm, ports 7 de transfert, le piston comprend deux 1.5mm anneaux épais de piston, 6mm plots de sortie d'échappement, une tête originale de cylindre MALOSSI est incluse, taux de compression - 11.4: 1, tous les joints nécessaires sont inclus dans le kit. Avant d'utiliser le calage de l'allumage et le carburateur jet doit être vérifié et modifié si nécessaire. Ce kit est adapté à tous les modèles / ET-3 / PK / XL / XL2 Vespa PV, en dehors de la Vespa PK Automatica. Pour réaliser le plein potentiel de ce kit cylindre de performance les ouvertures de ports sur le moteur doivent correspondre à ceux trouvés sur la surface du joint de base du nouveau cylindre.

SIP-TIP: Ne pas oublier de vérifier et de régler à la fois le calage de l' allumage et le carburateur lançage avant utilisation! Pour réaliser le potentiel de ce kit de cylindre , il peut être combiné avec une manivelle de course possédant soit joint 20/20 ou 24/25 huile / portant des diamètres de sièges, un échappement de course comme une course PM40, VSP ou FRANZ. Un système tel que le MALOSSI, VESPATRONIC ou PARMAKIT ignition. Carburateur 20-24mm de DELL'ORTO ou MIKUNI TM. A-entraînement primaire fournissant un rapport d'engrenage global compris entre 2,8 et 2,34. Une autre option est l'inclusion de la machine CNC modifié MALOSSI tête de cylindre, produit par MMW, adapté uniquement en combinaison avec les pistons produits par soit MALOSSI, POLINI ou GRAND-SPORT.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  3116326 (MALOSSI)


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Pièces détachées
 
icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  PIAGGIO
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
PIAGGIO APE 50 50 TL1-2T 2T AC `69-`80 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
PIAGGIO APE 50 FL / FL2 50 TL6T 2T AC `89- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
PIAGGIO APE 50 FL3 50 TL5T 2T AC `96- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
PIAGGIO APE 50 Mix 50 2T AC `99- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
PIAGGIO APE P 50 ( Vespa Car ) 50 TL3T 2T AC `80- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
PIAGGIO APE TM P 50 / Elestart 50 TL4T 2T AC `85- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 / S Automatica / Elestart 50 VA51T 2T AC `84-`86 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XL HP 50 V5N2T 2T AC `91-`91 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XL N NUOVA 50 V5X5T 2T AC `89-`90 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC `88-`90 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC `90- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XLS 50 V5S2 2T AC `86- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC `82-`86
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart 80 V8X5T 2T AC `85-`88
VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T 2T AC `82-`84
VESPA PK100 XL 100 V9X2T 2T AC `86-`90
VESPA PK125 125 VMX1T 2T AC `82-`85
VESPA PK125 ETS / Elestart 125 VMS1T 2T AC `84-`85
VESPA PK125 N NUOVO (FL) 125 VMX7T 2T AC `90-`91
VESPA PK125 S / Elestart 125 VMX5T 2T AC `82-`84
VESPA PK125 XL / Elestart 125 VMX6T 2T AC `86-`90
VESPA PK125 XL2 125 VMX6T 2T AC `90-

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