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Kit de maitre cylindre de

frein pour frein à disque SIP
/MMW arrière, pour Vespa PX/T5,
semi-hydraulique

uniquement pour course !

Sur les freins à disque arrière, l'opération est soit semi ou entièrement hydrostatique. Si elle est semi-hydrostatique, il est nécessaire pour le frein correspondant GRIMECA cylindre pour être installé sous le panneau latéral, par exemple. Il est ensuite utilisé avec un câble de traction. Avec la version entièrement hydraulique de la pédale de frein est échangée contre une pédale de frein MMW qui fonctionne alors le cylindre de frein principal.

Le kit hydrostatique demi comprend les éléments suivants: GRIMECA maître cylindre de frein, liquide de frein, flexible en acier y compris les connexions par câble, traction de frein.

Le kit entièrement hydrostatique comprend les éléments suivants: GRIMECA frein du maître-cylindre, la tige de pression, MMW de pédale de frein, liquide de frein, un câble d'acier tressé en incluant les connexions, le réservoir et le tuyau.

Conclusion: Si vous avez des freins à disque à l'arrière, vous devez également les installer à l'avant.


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  LML
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
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LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC pas de série
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59 pas de série
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 pas de série
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73 pas de série
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 pas de série
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69 pas de série
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