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Carter moteur FALC génératrice,

pour Vespa 50-125/PV/ET3/PK50
-125/S/XL/XL2
aluminium moulé

uniquement pour course !

Les modèles Smallframe Vespa sont particulièrement populaires parmi les Vespisti. En raison du fait qu'elles sont plutôt lents, dans leur forme originale, ils sont souvent à l'écoute. La base de ces mesures de réglage est assurée par le carter moteur. Comme beaucoup d'autres composants de Smallframe, les carters et unités motrices entières sont de plus en plus rare et cher avec elle! Un bonus alors que non seulement SIP, mais aussi les tuners haut de gamme tels que FALC ou quattrini contribuent à inverser la tendance.

Ce demi-carter inférieur renforcé et modifié, produit par Lauro Caforio pour FALC RACING, peut être combinée avec la plus grande demi-carter du moteur d'origine Smallframe. Les grands sièges de roulement permettent les plus grands roulements de 52x25x15mm (STE roulements de vilebrequin) pour être utilisés et avec elle le vilebrequin plus stable du modèle ETS Vespa. Ces dimensions permettent à un vilebrequin avec une largeur minimale de 38 mm pour être installée.

Important: Avant le montage final, le côté droit du carter (FALC) et la gauche (original) doit être monté ensemble pour vérifier que les surfaces de joints correspondent exactement et ce que les ouvertures de l'arbre s'alignent correctement.

Conclusion: Excellent base pour une mise à niveau STE vilebrequin plus stable.

SIP-TIP: Ne pas oublier de commander un ensemble de joint d'étanchéité, joints d'étanchéité, des paliers d'arbre (# 90051000 ou 90050000 #), des clavettes Woodruff et l'huile de boîte de vitesses! Une nouvelle demi-carter mérite également fixations frais.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  VOCDX001 (FALC RACING)


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