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Kit de modification pneu large

arrière SERIE PRO modifié pour
jante GTS 12", arrière, pour
Vespa PX80-200/PE/Lusso/´98/MY
/´11,
avec moteur PX pour Vespa
125 VNA/VBA/GT/GTR/TS/Super
/150 VBA/VBB/GL/Sprint/V
/Super/Rally
Ø i 150 mm,
avec jante, tambour de frein,

Beaucoup ont essayé cette conversion de monstre et se décoller quelque part le long de la ligne en raison d'un problème technique ou autre. Cela nous a fait particulièrement fiers d'être en mesure de présenter la prochaine étape de suspension de scooter et de la technologie de la roue à la foire coutume Ried 2010 avec notre coutume Super Sport VESPA «Basterd Glorious».

 

Plusieurs semaines de recherche et développement ainsi que de nombreux prototypes ont été nécessaires pour être en mesure de fournir une solution plus classique à la taille de la roue énigme pour la communauté VESPA dans son ensemble. Les problèmes rencontrés comme un bon alignement des roues, de bonnes caractéristiques de pilotage et de maintenir une distance minimale de l'armature ont été résolus avec brio! Le résultat est une amélioration notable des performances de la suspension à travers une meilleure garde au sol optimale et stabilité en ligne droite. En outre, 12'' conversions de roues sont l'Absolu eye-catcher et sur le plan pratique, il offre un taux global de transmission est plus élevé. Cette conversion implique une modification à l'avant et à l'arrière de votre suspension / setup de roue!

 

Veuillez noter que votre échappement et garde-boue avant exigeront également une légère modification afin d'adapter, selon le type.

 

De devant

Pour l'avant, nous avons, selon le modèle, converti colonnes de direction disponibles. La longueur d'à la fois la colonne de direction et la partie inférieure de fourche, la plage de limitation de direction et l'évidement de verrouillage de direction ont tous été modifiée pour s'adapter. Les amortisseurs disponibles pour la Vespa PX 80-150 X / P200 / PX80-200E / EFL / T5 modèles peuvent être utilisés avec ce kit de conversion de la colonne de direction. Un montage spéciales d'amortisseurs seront nécessaires mais en raison de l'original étant 16mm hors de la ligne. Un indicateur de vitesse entraînée mécaniquement ne sera plus possible en raison du rapport de transmission étant totalement incompatibles. Pour remédier à cela, nous avons également l'unité compteur digital SIP disponibles! Le kit de montage, qui comprend toutes les fixations, etc, ne sont pas inclus dans la livraison. Un nouvel ensemble roue / pneu et le frein sont également nécessaires afin de compléter l'installation.

 

Arrière

Un moteur PX sera nécessaire pour la fin conversion de 12'' à l'arrière. Si vous allez construire une Lotus vous ne voulez pas mettre un moteur Robin Reliant dedans! Le tambour de frein est basé autour d'une sortie joint d'étanchéité de l'arbre 30x47x6mm, donc les moteurs à bagues d'étanchéité internes sont compatibles automatiquement. Moteurs PX avec un 27mm sièges d'étanchéité d'huile nécessiter le remplacement du joint d'étanchéité de l'arbre de sortie existant par un plus grand 30x47x6mm dimensionné point. Le moteur a aussi besoin de la conversion des pneus de section plus large (moteur décalé vers la droite) pour accepter les articles 12''. Il s'agit notamment de l'entretoise nécessaire pour compenser la roue avant et arrière étant hors de la ligne.

 

SIP TIP: Ne pas oublier de commander la roue / pneu avant, étrier de frein et le disque séparément pour terminer l'installation. Le kit d'installation a toutes les pièces nécessaires inclus pour cette tâche. Nous recommandons à l'avant et à l'arrière de la taille des pneus de 120 / 70-12.


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pour cette pièce
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30009J00 $630.27
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$231.74
Art. n°
242774J0
5,456g / piece
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Pièces détachées
 
icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59 in Verbindung mit PX-Motor
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 in Verbindung mit PX-Motor
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73 pas de série
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 pas de série
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69 in Verbindung mit PX-Motor
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78 pas de série
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67 in Verbindung mit PX-Motor
VESPA 150 150 VBA1T 2T AC `58-`60 in Verbindung mit PX-Motor
VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC `62-`64 pas de série
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74 pas de série
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79 pas de série
VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79 in Verbindung mit PX-Motor
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73 pas de série
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79 pas de série
VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82 pas de série
VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC `78-`85 pas de série
VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC `77-`86 pas de série
VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T AC `81-`83 pas de série
VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 80 V8X1T 2T AC `83-`90 pas de série
VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC `83-`84 pas de série
VESPA PX125 2011/ 30 Jahre 125 ZAPM74100 2T AC `11- pas de série
VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T AC `07- pas de série
VESPA PX125 E 125 VNX2T 2T AC `81-`83 pas de série
VESPA PX125 E `98 / Millenium 125 VNX1T 2T AC `98-`05 pas de série
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC `83-`97 pas de série
VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T AC `11- pas de série
VESPA PX150 E `98 / Millenium 150 VLX1T 2T AC `98 pas de série
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC `83-`97 pas de série
VESPA PX200 E `98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC `98- pas de série
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97 pas de série

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