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Tambour de frein arrière,

pour Vespa PX80-200 E Lusso 1°
/T5 (`83-`88)
pour jante ouverte 10", Ø in..
térieur 150mm, logement de
la joint spi 30mm,
extérieur

Qui freins, gagne! Et ce n'est pas seulement ceux qui font beaucoup de circonscription qui font beaucoup de freinage! Les coureurs moins fréquentes ont également s'assurer qu'ils ont un bon jeu de freins.

Drums qui sont usés ou corrodés représentent un risque de sécurité très élevé, de la même manière que les tampons cireux ou huileux. Il est donc nécessaire de vérifier l'état des freins à tambour à chaque service. Afin de retrouver la performance de freinage optimale et le niveau de sécurité, les tambours de freins usés doivent être remplacés immédiatement. Les tambours de frein diffèrent quant à leur conception. Avec les désignations de modèles, nous indiquons également la conception des jantes. Celles-ci diffèrent dans les formats 8 ", 9" et 10 "(toujours déclaré en pouces) ainsi que dans les termes d'une conception ouverte ou fermée. Tambours de freins arrière sont remplacés plus fréquemment. Dans ce contexte, le diamètre de la bague d'étanchéité est importante que le pétrole autrement vitesse peut s'écouler dans le tambour de frein. plupart des tambours de frein sont toujours fabriqués en Italie.

SIP-CONSEIL: Ne pas oublier les nouvelles plaquettes de frein, frein à tambour, noix attelle et huile de phoque pour l'arbre d'entraînement. Une nouvelle jante et un pneu neuf sont également recommandés.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  242772 (PIAGGIO)


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VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC `78-`85 455340 ->
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