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Echappement Racing SIP ROAD

2.0 pour Vespa 125 VNA-TS/150
VBA-Sprint/PX80-150/PE/Lusso
acier, chrome,
convient pour pneu large,
grand coude d'échappement

uniquement pour course !

Dans un temps très court, la SIP ROAD développé dans le système d'échappement de tourisme le plus recherché de tous. Il est également monté sur la plupart de nos SIP longue distance Vespas.

 

Le pouvoir des cinq segments! 5 segments de tuyaux supplémentaires pour compenser ajouter cet échappement haut de gamme!

Couple plus élevé et un plus en matière grasse de la performance. Avec un original PX200 cylindre, sa déjà 1.8hp. Cela promet un confort de conduite et une connexion rapport idéal. Le son est agréablement retenu. Idéal pour les conducteurs urbains quotidiens. La version chromée est plus bruyant que ce système d'échappement est livré sans matériau isolant. Malheureusement, ces échappements isolant n'est pas possible car les fibres du matériau isolant qui polluent le bain de chrome ainsi que tremper. À l'inverse, vous serez récompensé avec un look chic chrome.

Tours et des distances ne sont pas un problème non plus. La fabrication coûteuse brille pas seulement avec des segments multiples autres, mais aussi avec une soudure extra-précis, soudures clairement établies et un renforcement du boulonnage pour le collecteur du cylindre. Le pot d'échappement est produite dans sa forme à l'usine et ne pas couper ou souder autour tard. La version chrome a un son plus fort / tinnier, mais cela est compensé par un look classique personnalisé.

Conclusion : Dans l'ensemble un échappement de course avec l'aspect original et un ajustement parfait, de haute qualité et finement fabriqués. Un avantage du couple et de la performance, vernis résistant à la chaleur.

 

Course d'échappement / 5 segmenté descente / ROUTE conception

Acier, grande descente composé de 5 segments, cylindre collecteur renforcé boulonnage, vernis résistant à la chaleur, le jeu plugn. PX200: avec cylindre d'origine 1,8 PS / 1,5 Nm, PX150: avec cylindre d'origine 1,0 PS / 1,5 Nm Assurez-vous de vérifier et d'optimiser votre jet et les paramètres d'allumage.

 

SIP-TIP: 211cc, Route longue course et SIP sont la combinaison parfaite pour des visites. La connexion Most Wanted de la plus petite classe: 177cc POLINI, SI 24 et SIP Road!

Boxenstopp Jockeys, échappement d'essai pour SIP, 02/2010:

"Performance, son travail de peinture et sont hauts. Les bogues ont été élaborées dans le saut et la quatrième entre le troisième rapport sur 200cc. Manivelles moteur jusqu'à plus facilement que jamais. 200er dans ma série PX200 obtient 13,9 ch! À la norme d'échappement , 12,5! Respect! Un CV P200 10 a obtenu 10,8 ch à la norme d'échappement, avec le SIP une 11,9 ch. Avec un réglage du carburateur peu, bien sûr, quelque 0, ... plus hp pourrait être atteint. "

 

Toni, SIP-Man, 08/2010:

«Avec la route, j'ai pris l'avion par le reste des gars sur le SIP-voyage de 2010 à la Croatie. Großglockner, routes de la côte, les nids de poule, 2500 km et je suis totalement satisfait de l'échappement. Exécution régulière au sein de l'ensemble de rotations. Valeur Perfect prix:. ailleurs? Vous voulez un peu d 8ball sur votre bras de 8 balles dans votre ;-) pantalons?


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  0203/ 0204/ 0210/ 0211/ 0254 (SITO)


Certains clients ont recherché cet article avec :  pot racing, echappement, pot d'échappement, echapement, pot d'echappement, pot d'échappement


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  LML
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
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LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC
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divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
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VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59
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VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73
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VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79
VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79
VESPA COSA 1 150 VLR1T 2T AC `87-`90 support doit être modifié
VESPA COSA 1 125 VNR1T 2T AC `88-`91 support doit être modifié
VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82
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