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Echappement Racing SERIE PRO

by Scooter & Service,
Newline pour Vespa 125 GT/GTR
/TS/150 GL/Sprint/V/PX80-150
/PE/Lusso/Cosa
tôle noire huilée, aluminium,
lefthand,
convient pour pneu large,
raccords de brides avec joints
toriques, ne convient pas
pour la béquille centrale

uniquement pour course !

Au cours des dernières années, ils ont acquis une place sûre dans notre SERIE PRO gamme: Les garçons de Hambourg base appartenant à 'Scooter & Service "qui produisent non seulement des projets mais aussi d'excellents tuning tuning produits, fabriqués à la main, à Hambourg. La présentation de la nouvelle série PRO Newline par Scooter & Service propose une unité d'échappement vrai tout-rond.

Ce tuyau performances orientée est idéal pour visiter up défini, mais peut aussi être utilisé pour un maximum de projets d'optimisation des performances. La version disponible pour le cylindre OE PIAGGIO offre un gain notable de couple, même dans les gammes inférieures rev et un idéal ainsi que la livraison de puissance plus compatible avec un son acceptable. Cette unité d'échappement n'est pas seulement convenir aux états plus modérée de hauteur (non modifié MALOSSI 210CC avec le SI DELLORTO 24mm), mais elle offre également à plein sur des projets d'optimisation des performances avec la périphérie appropriés (carburateur 30mm., Modifié MALOSSI, etc ) pour 30 PS et plus encore ... La version disponible pour les plus petits modèles PX capacité (PX80 -150) est le dernier pour compléter cette gamme de tuyaux. Il est également le choix idéal lorsque vous cherchez une souplesse, la livraison de puissance large, avec un gain notable de couple.

Si vous mettez un projet de fin de haute performance ainsi que le tuyau Lefthand 2009 est idéal. Ce système de tuyauterie d'expansion est conçu pour des régimes plus élevés et les performances des configurations plus orientée de 20 ch et plus. Il est fourni avec Scooter dernier Service Unit Silencieux génération. Cet échappement est idéal en combinaison avec un kit de modification MALOSSI 210CC, 30-34mm carb. kit et un vilebrequin à extrémité élevé pour libérer son potentiel vrai monstre! Toutes ces unités viennent d'échappement livré huilé et ne sont pas compatibles avec l'utilisation d'une béquille centrale et / ou roue de secours.

Résultat: Les nouvelles unités ligne d'échappement sont de véritables tout-terrains: Idéal pour tous les états de hauteur, à partir blanchi, les configurations à peine modifié, tout au long de la respiration au feu des monstres avec de longues manivelles AVC et glucides Reed valve.

L'expansion de performance de chambre / acier de construction, huilé / aluminium silencieux / gauche sortie

Acier, huilé, sortie gauche, aluminium silencieux, ensemble collecteur avec Viton joint torique d'étanchéité, springed collecteur / tuyau d'échappement cylindre connexion assembly.This permet l'utilisation de plus grandes tailles de pneus, ne sont pas compatibles avec l'utilisation d'une béquille centrale et / ou de roue de secours.

Vérifiez vos glucides et votre jet calage de l'allumage lors du montage pour des performances optimales et durables.

SIP-TIP: Peinture spéciale haute température d'échappement résistant et un side-debout sont utiles lorsque vous correspondez à ce système d'échappement. Pour les bouteilles d'une capacité supérieure à 166cc, vous devez également utiliser un glucide. d'au moins 24mm de diamètre starter et un grand kit engrenage. Un carburateur 24mm. est suffisante pour la version 200cc Newline, mais le gaucher 2009 appareil nécessite un glucide. de 30mm ou plus. Périphérie recommandable comprennent vilebrequins haut de gamme, glucides MMW. collecteurs, SIP / MMW culasses, des rouages \u200b\u200bDRT boîte de vitesses et de pièces de rechange, une inflammation VESPATRONIC et un embrayage renforcé ou renforcé CSR.


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Pièces détachées
 
icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  LML
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe 125 2T AC
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC `59-`65
VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC `62-`64
VESPA 150 GL ACMA 150 VGL1T 2T AC `56-`58
VESPA 150 GL Touring (DK) 150 VGLA-B 2T AC `57-`58
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79
VESPA COSA 1 150 VLR1T 2T AC `87-`90 support doit être modifié
VESPA COSA 1 125 VNR1T 2T AC `88-`91 support doit être modifié
VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82
VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC `78-`90
VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC `78-`85
VESPA P80 / P80 E (Frankreich) 80 V8A1T 2T AC `80-`84
VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T AC `81-`83
VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 80 V8X1T 2T AC `83-`90
VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC `83-`84
VESPA PX125 2011/ 30 Jahre 125 ZAPM74100 2T AC `11-
VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T AC `07-
VESPA PX125 E 125 VNX2T 2T AC `81-`83
VESPA PX125 E `98 / Millenium 125 VNX1T 2T AC `98-`05
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC `83-`97
VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T AC `11-
VESPA PX150 E `98 / Millenium 150 VLX1T 2T AC `98
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC `83-`97

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