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Culasse MRP T5 pour POLINI

152cc pour Vespa T5
Ø 62 mm, filetage: filetage
long, arête d'écrasement 1,1
mm, 11,5:1, aluminium fraisé
CNC,
avec joint torique

uniquement pour course !

Un produit de haute technologie qui est fait en Allemagne. Avec MMW, MRP a également adopté le T5, et présentant réglage culasses qui sont à la fois de haute qualité et peuvent aller dans une variété d'utilisations à la fois le kit 172cc Malossi ainsi que la 152cc Polini.

Les culasses sont fraisées CNC dans un bloc d'aluminium solide. Une conception de la chambre de combustion moderne avec plats sorties socket garanties et le rendement d'impression optimale avec une sensibilité extrêmement faible de cloche dans le même temps. La compression et la clairance squish sont parfaitement alignés sur les cylindres correspondants.

Pour l'étanchéité optimale, les têtes sont équipés d'un joint torique. Les têtes de MRP marquer des points avec une surface de refroidissement sensiblement élargie en raison des ailettes de refroidissement des deux côtés et un flux d'air sur toute la surface. La compression plus élevé (12,5 1:11.5 avec de longs vilebrequin de course) conduit à plus de puissance dans toutes les plages de rev et une performance maximale plus élevée.

Conclusion: Qu'il s'agisse d'un cylindre bouché ou un accord mis en place: ces chefs allient performance élevée avec une longue durée de vie. Que voulez-vous?

Aluminium / 66mm / long fil / avec joint torique

Aluminium, fraisés CNC, long fil, 1,1 mm squish, compression 1:11.5-12.5, avec joint torique

SIP TIP: Commandez nouvelles bougies d'allumage en même temps!


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VESPA T5 / Elestart 125 VNX5T 2T AC `85-`90
VESPA T5 Classic 125 VNX5T 2T AC `92-`95

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