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Echappement Racing SERIE PRO

DSE pour Vespa 125 GT/GTR/TS
/150 GL/Sprint/V/PX80-150/PE
/Lusso/Cosa 1
acier, vernis transparent,
acier inoxydable, lefthand,
convient pour pneu large

uniquement pour course !

SERIE PRO DSE L'échappement PX200 Hardcore est la suivante dans la ligne d'étape pour la série PRO SERIE, une étiquette qui est devenue la maison à beaucoup impressionnante pièces de rechange d'entreprises petites tuning. Il ya des années, DSE Dirty South ingénierie, en coopération avec le SESC, a développé un échappement pour 200ccs avec ou visant à atteindre 25cv. Nous apportons cet échappement à vous une fois de plus dans une édition limitée. Jim Lomas est la fabrication de ce désormais d'échappement, à la main et avec la qualité parfaite et la finition qui est venu à charcaterize ses produits au fil des ans.

La série Pro rang parmi les DSE échappements les plus puissants pour 200ccs. Hes donné quelques performances remarquables sur le Quartermile en 2006 (victoire par exemple, à Brême, finition à 157 km / h!). L'échappement a une puissance de crête brutale avec un dossier existant sur un MALOSSI 221cc de plus de 41hp à la roue arrière à l'époque. Bien sûr, une telle performance nécessite un périphérique correspondant mis en place (glucides, grande par clapets) et une refonte massive de l'MALOSSI: le calendrier du port de long (environ 130/190 à 130/195) et un apport important. Le savoir-faire est là et prouvé, donc à moins vos doigts sont tous les pouces, vous aurez un moteur avec 30 ch à la roue arrière qui est entièrement prêt pour la rue et les tournées en fonction de l'utilisation Claus Bernecker, développeur de l'équipe de DSE.

 

Matériau Acier / silencieux en acier inox / gauche

Hand-soudés à partir de nombreux segments, vernis, à gauche, large pneu et stand principal de montage possible, moteur de configuration doit être modifié.

 

SIP-TIP: collecteur de grande taille comme MBD / MMW et vers le haut du carburateur 32mm 35mm recommandés sont obligatoires. Renforcé Cosa embrayage ou un panier MMW nécessaire. Clapets / lèvre de vilebrequin, renforcé engrenage, allumage CDI sont des suppléments raisonnable.


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Pièces détachées
 
icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  LML
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe 125 2T AC
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC `59-`65
VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC `62-`64
VESPA 150 GL ACMA 150 VGL1T 2T AC `56-`58
VESPA 150 GL Touring (DK) 150 VGLA-B 2T AC `57-`58
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79
VESPA COSA 1 150 VLR1T 2T AC `87-`90 support doit être modifié
VESPA COSA 1 125 VNR1T 2T AC `88-`91 support doit être modifié
VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82
VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC `78-`90
VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC `78-`85
VESPA P80 / P80 E (Frankreich) 80 V8A1T 2T AC `80-`84
VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T AC `81-`83
VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 80 V8X1T 2T AC `83-`90
VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC `83-`84
VESPA PX125 2011/ 30 Jahre 125 ZAPM74100 2T AC `11-
VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T AC `07-
VESPA PX125 E 125 VNX2T 2T AC `81-`83
VESPA PX125 E `98 / Millenium 125 VNX1T 2T AC `98-`05
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC `83-`97
VESPA PX150 2011 150 ZAPM74200 2T AC `11-
VESPA PX150 E `98 / Millenium 150 VLX1T 2T AC `98
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC `83-`97

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