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Kit pipe d'admission MALOSSI

X360 boite à clapets, pour
PHBH 28/30/VHS 24-30/TMX 27
/30/PWK 28/30, pour Vespa
200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso
/`98/MY/Cosa 200
passage: 30mm, raccord en
carburateur: 35,
boîte à clapets, raccord en caoutchouc

Conversion à clapets de commande n'est pas seulement une bonne idée si vous êtes à la recherche pour plus de performance. Pour être en mesure de continuer à rouler avec le moteur, l'installation d'une soupape à clapet est également nécessaire si la surface d'étanchéité de la soupape d'admission rotatif est endommagé. A cet effet, le collecteur d'admission doit également être remplacé. Pour cette raison, notre gamme comprend également des variétés de haute qualité MALOSSI clapet. Merci à la connexion en caoutchouc, il est également possible de monter plus gros carburateurs sur elle sans aucun problème.

La version 2012 est livrée avec un boîtier de soupape roseau, VL 17 pétales de roseaux et toutes les fixations et les pièces jointes nécessaires à l'assemblage complet. La nouvelle version du roseau vanne du collecteur permet un complètement à l'horizontale flux d'air à travers la direction de glucides, quelles que soient ses dimensions. Pour un réglage optimal avec ce kit, nous recommandons fortement l'utilisation du collecteur carb 'X 360', construit en utilisant du caoutchouc Viton. La pièce de liaison coudé est monté dans une rainure dans la plaque de base en aluminium et appuie sur la plaque de base du collecteur d'admission en raison des assemblages par vis sur la plaque de base. L'angle de raccordement du carburateur lui-même peut être déterminée par le positionnement individuel de la pièce de raccordement. Les pièces de raccordement sont également disponibles individuellement (en fonction de la conception incl. Bloc clapets).

En plus des pièces de raccordement MALOSSI Nous stockons également des pièces de haute qualité en aluminium de connexion par SIP et WORB5. Ce sont essentiellement sans usure et de garantir la gestion durable, maintien sûr du carburateur. D'importantes modifications à l'habitation sont recommandés pour la conversion à clapets de commande, vous êtes récompensé, cependant, avec les avantages d'un système de contrôle qui alimente le moteur en mélange quel que soit le calendrier d'admission du vilebrequin. Le moteur est pratiquement capable de décider lui-même quand il a besoin de la combinaison et quand il ne fonctionne pas. Cela garantit une utilisation plus efficace du mélange et avec le carburateur de taille appropriée et périphériques conséquence écoute, promet un gain net de performance.

Conclusion: Enregistre le moteur si la soupape d'admission rotatif est endommagé et ouvre des perspectives entièrement nouvelles de réglage.

SIP-TIP: Un vilebrequin coulé (par exemple: Réf 46040000) est la touche finale parfaite à la conversion au contrôle de clapets. La fraise (pièce n ° 61626000) permet aux réglages.

SIP communautaire utilisateur richi sur la référence 40818000:

"Donne le scooter Malossi ce qui a toujours promis."


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  2014913 (MALOSSI)


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$151.14 ($151.14/Stck)
Art. n°
20149130
450g / piece
Disponibilité   Quantité

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Pièces détachées
 
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divider Article divider Art. N° divider Prix divider Disponibilité
Kit carburateur MALOSSI PHBH 30 avec pipe d'admission X360 et boite à clapets 2012 pour 16155500 $294.22
icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79
VESPA COSA 1 200 VSR1T 2T AC `88-`91
VESPA COSA 2 200 VSR1T 2T AC `90-`96
VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC `77-`86
VESPA PX200 E `98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC `98-
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97

Légende: notre stock
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