DE

EN

FR

NL

IT

ES

GR

CS

PT

JP

PL

HU
 
tu es ici:
WebshopVespa Smal...TuningEchappemen...Echappement Racing POLINI
 Ton Panier
Ton panier est vide
calculate shipping calcul de votre coût d'expédition en direct
 Mes blocs-notes
notepad icon  S'il vous plaît connexion.
webshop icon All Webshop
Ton Modele de Scooter
Montrer seulement les articles pour / selectionnez scooter
Articles les plus populaires

 
SIP EuroFlat Banner
prev les images peuvent avoir un look différentnext

Echappement Racing POLINI

Banane pour Vespa 90/R/SS/100
/125/PV/ET3
acier, aluminium, lefthand

uniquement pour course !

POLINI a les doigts dans le jeu dans les courses de gaz d'échappement pour les petites montures. La course d'échappement POLINI appartient à l'un des systèmes de réglage de niveau débutant préférés avec un bon rapport prix / performance.

Une gamme très large de performance fait l'POLINI une tournée optimale d'échappement qui produit un couple de bons de faible vitesse. Il harmonise non seulement avec les cylindres POLINI, il a également obtenir presque toutes les configuration des sons plus power.The est classique italien, même que le système lui-même. La fin silencieux petits, il est agréable et calme.

La banane est assis décemment sous l'aile gauche et est plutôt décent. Le pneu de secours devra être retirée lorsqu'il est utilisé sur les modèles PK. La version de droite disparaît pratiquement de la vue sous le bloc moteur sur le côté droit. Seule la fin silencieux donne avis que d'un échappement racing est à la maison. Le pneu de secours peut rester où il est. Sound et le rendement est le même que le système de la main gauche.

Résultat: Un grand toute l'échappement avec une large gamme et une durabilité optimales. Idéal lors du démarrage du système dans l'anneau de réglage POLINI.

 

Sport d'échappement / silencieux en aluminium / acier / droite à gauche

Acier, peint en gris brillant, avec silencieux en aluminium, à gauche ou main droite

 

TIP SIP: Ajustement des jets du carburateur est un must, 75-130 cylindre tuning cc, SHB 19-24 mm carburateur, plus longtemps et renforcé embrayage de la transmission, PK XL embrayage recommandé.

 

Alex, SIP Man, Juillet 2010: "fun Real en tuning à petit budget: POLINI 130 mm est plus haut, POLINI Clapet, Mazzu-arbre, POLINI RAP-> 12,5 ch fiable. Beaucoup de peu de pouvoir de l'argent,."


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  2002025/S (POLINI)


Certains clients ont recherché cet article avec :  pot racing, echappement, pot d'échappement, echapement, pot d'echappement, pot d'échappement


recommandations
zoom 
J17700160 $143.79
zoom 
24316000 $17.09
zoom 
14000500 $170.92
pour cette pièce
zoom 
24168000 $116.66
zoom 
40300100 $122.09
zoom 
40308102 $214.34
choix des clients/ pourrait vous interesser
zoom 
14000500 $170.92
zoom 
15073900 $11.30
zoom 
88510000 $1.17
The discribing text of this product was translated automatically. Clique ici pour voir le texte d’origine.

 
$98.58
Art. n°
20020250
1,950g / piece
Disponibilité   Quantité

share

Pages(s) 182 to open.
Catalog Preview Page
Forum d'articles
 
icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90- cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72 cylindre & vilebrequins > 125cc & modifications nécessaires au cadre
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71 cylindre & vilebrequins > 125cc nécessaire
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90

Légende: notre stock
close

This article is in stock and ready to be shipped immediately. Notre dépôt es complètement rempli.
This article is in stock. Cet article ne sera plus disponible bientôt.
This article will soon be sold out. Cet article va bientôt plus être disponible
This item is ordered by us especially for you. Deliverytime might take more than 3 weeks. You cannot cancel this order any more. Cet article est commandé particulièrement pour toi. Le délai de livraison est environ 3 semaines.
This article is currently not available but will be back in stock soon. Cet article n'est pas disponible actuellement mais sera en stock bientôt.
This article is currently not available. Cet article n'est pas disponible actuellement. Tu peux le commander quand même. Le délai de livraison est environ 3 semaines.