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Croisillon CIF 3 rapports

pour Vespa 50 2°/L/R/Special
V5A1-3T/V5B1-2T/90 2°/100
/PK50 XL HP/N/Rush
4 bras

Le sélecteur de vitesse d'araignée est l'un des éléments les plus durs de travail dans le moteur VESPA petit cadre. Il est responsable du transfert du pouvoir à travers la chaîne de transmission entre les dents d'engrenage et l'arbre au sein de l'assemblée arbre de sortie. Le plus de performance d'un moteur peut fournir, le plus de changement de vitesse est nécessaire afin d'exploiter pleinement les performances offertes. Ce, à son tour, signifie que le sélecteur de vitesses doit être remplacée araignée à intervalles plus rapprochés que dans un moteur de façon plus modérée à l'écoute. Tous les sélecteurs de vitesse nécessitent un remplacement, hors de propos de l'état de musique après 10-12000 km (6-7500 ml.). A tort ou dimensionné sélecteur de vitesse défectueux, mal assemblés grappes dentées à engrenages, arbres d 'entrée en vrac ou de trop grandes distances à flotteur finaux peuvent raccourcir de façon drastique tous les la vie de travail efficace de votre boîte de vitesses et avec elle le reste du moteur. La boîte de vitesses devient lentement de plus en plus «nerveux» et, avec elle vos nerfs. Pour ces raisons et d'autres il est recommandé de remplacer l'araignée sélecteur pendant tous les services de votre moteur.

Nous recommandons l'utilisation d'araignées OE sélecteur PIAGGIO dans votre boîte de vitesses. Si vous cherchez à économiser quelques centimes il ya aussi un peu moins cher après les éléments disponibles sur le marché produites par RMS et FA ITALIA. Le point spécialement durci produit par la société DRT est très certainement recommandable pour une utilisation dans les projets automobiles plus très à l'écoute.

Les araignées engins de sélection utilisés à l'origine en 3-vitesse boîte de vitesses n'avait que deux bras d'engagement, les derniers modèles possèdent quatre. la différence entre les araignées engrenage sélecteur de 4 moteurs à vitesse que l'une des versions est arrondi, le carré autre. Les différentes positions à laquelle les engins et / ou la position neutre est obtenue en évidence les caractéristiques de conception fondamentalement opposées des deux araignées engins de sélection qui font le travail dans la boîte de vitesses à 4 rapports. Si la version incorrecte est utilisée votre moteur délivrer sa puissance comme un pogo stick, thats si vous pouvez rester assez longtemps ... La compatibilité ne peut être rapidement vérifiée par pré-assemblage l'arbre de sortie crémaillère train d'engrenages et le test de savoir si les bras de l'araignée de sélection de vitesse retenir les évidements prévus pour la partie neutre de l'ensemble d'engrenages, qui est simplement heureusement confirmable avec l'ensemble boîte de vitesses trame de petits moteurs vers le haut. L'assemblage complet peut être suspendu verticalement dans les mâchoires d'un étau et le mécanisme de sélecteur de vitesse peut alors sélectionner chaque rouage engrenage individuellement pour vérifier que les bras de l'araignée sélecteur de vitesse s'engager correctement dans les encoches sur le diamètre interne des dents d'engrenage.

Conclusion: Si vous voulez économiser de l'argent partout, c'est le mauvais endroit. Un nouveau sélecteur de vitesses araignée appartient à chaque boîte à outils!

SIP-TIP: La seule chose qui compte vraiment lors de l'assemblée de l'arbre de sortie trame de petits moteurs est de mesurer précisément et d'ajuster en conséquence le flotteur se terminent après les rouages ont été (correctement) disposé à la place sur le cluster de vitesse. Ne pas oublier de commander l'huile boîte de vitesses douce pour la réussite de cette conversion. L'outil de sortie approprié assemblage de l'arbre (Art. No.: 63791000) rend cette tâche beaucoup plus facile et plus rapide.

 

SIP communauté des utilisateurs 'vespaandmore' sur l'art. N °: 11158900 "La meilleure qualité et s'adapte super!"


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  287184 - 112007 (PIAGGIO)


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