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Cloche d'embrayage/corbeille

primaire DRT Race 700 pour
Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S
/XL/XL2
fraisé CNC, renforcé,
amortisseur d'entraînement
vissable, avec ressorts

Vérification sur le marché primaire? Regardez ça! Si vous êtes après une amélioration significative du panier primaire, ne cherchez pas plus loin que la gamme de produits de Denis Racing Team, plus connu sous son acronyme célèbre, DRT. Denis a encore une fois évité aucun effort et est maintenant en mesure d'offrir un usinées CNC et cloche d'embrayage nitruré pour les modèles Smallframe Vespa. Ce kit primaire, tout en disposant d'une finition de haute qualité, est un boulon sur la version et peut être équipé avec coussin ressorts à diverses concentrations allant de la course à la tournée! En outre, la cloche d'embrayage est livré avec un couvercle renforcé qui est fabriqué à partir de métal solide et tout le matériel nécessaire de montage. Dites adieu à la portée des paniers d'embrayage, les dommages causés par la transmission primaire ressorts cassés etc!

Attention: Dans certains cas, le premier lecteur doit être modifiée séparément, voir instructions de montage pour plus de détails! Si vous utilisez un embrayage XL2, le panier doit être légèrement modifié. Par ailleurs, Denis recommande de réorienter l'arbre de l'engrenage de printemps et le quadrant kick!

Conclusion: Certainement l'un des mises à jour attendu longtemps sur le marché primaire transmission. Toutefois, comportent de légères modifications de la transmission primaire dans la plupart des cas.

 

composants de haute technologie, usinées CNC et fabriqué à partir de métal solide, nitruré boulons sur la version. Coussin ressorts disponible en 3 dosages différents.

 

SIP-Tip: Un must pour tous les moteurs haute performance. Ceux d'entre vous qui veulent un retour sécuritaire à leurs Falc, Quattrini, Polini, Malossi etc trouverez une partie complémentaire précieuse ici! Ajouter la DRT 27/69 modifiée primaire # 15333000!


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  cest FS 700k/RDP (DRT)


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  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90-
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88
VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90-
VESPA PK 50 XL HP 50 V5N2T 2T AC `91-`91
VESPA PK 50 XL N NUOVA 50 V5X5T 2T AC `89-`90
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC `88-`90
VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC `90-
VESPA PK 50 XLS 50 V5S2 2T AC `86-
VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC `82-`86
VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T 2T AC `82-`84
VESPA PK100 XL 100 V9X2T 2T AC `86-`90
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VESPA PK125 XL2 125 VMX6T 2T AC `90-

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