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Kit de réparation primaire DRT

pour Vespa 125 V1-V33/VM/VN
/VNA/VNB/VNC/150 VL/VB1/VBA
/VBB/VGL1/VGLA-B/GS
6 ressort(s), dureté: renforcé

Contenues dans le disque principal de l'assemblée arbre d'entrée de votre moteur VESPA ya six paires de ressorts. Ces unités de printemps sont disposées de telle sorte que les ressorts plus petits opèrent à l'intérieur du plus grand ressorts pour une forte résistance aux forces créé au sein du groupe motopropulseur. Si ces ressorts sont usés ou cassés, même, l'accélération sera interrompu et réalisé avec une action similaire à saccadés défaillance de l'embrayage. Le seul remède est le remplacement rapide. Les boîtes de vitesses des configurations les performances moteur plus orienté sont exposés à des taux encore plus élevé de l'érosion mécanique. Pour cette raison DRT ont primaires de haute qualité des kits de réparation d'entraînement disponibles qui sont plus adaptés à la tâche. Ces kits comprennent un ensemble de ressorts qui ont été renforcées pour résister même aux réglages les plus performants du moteur. Cela fait d'eux le premier choix pour un projet tuning haut de gamme, pour les deux puissants route des airs et des projets de puissance maximale. Les premiers modèles de Vespa, accordé avec POLINI et PINASCO cylindres tuning peuvent également bénéficier de ce DRT primaires kits de réparation d'entraînement, comme une mise à jour en temps opportun boîte.

Conclusion: L'ensemble d'entraînement primaires devraient être inspectés et / ou remplacé pendant toute refonte du moteur majeur. Négligence coûtera, à terme, beaucoup d'argent et de plaisir de conduite!

 

SIP-TIP: Toujours installer et remplacer tous les composants plus petits d'entraînement primaire lors de chaque grand service. Les plaques de fixation sur les deux côtés du disque principal, l'arbre d'entrée tenant l'écrou, la rondelle et l'onglet également les paliers d'arbre d'entrée d'aiguille devraient tous être remplacés pour enregistrer et d'utiliser durable de votre moteur. Last but not least, n'oubliez pas de commander l'huile de boîte douce, les joints et tous les joints d'huile pertinentes!


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  FLpstrap 077k/(OLD) (DRT)


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  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 125 125 VM1-2T 2T AC `52-`54
VESPA 125 125 VNT1-2 2T AC `60-`62
VESPA 125 125 V30-33 2T AC `51-`53
VESPA 125 125 V1-15T 2T AC `48-`50
VESPA 125 125 VN1-2T 2T AC `54-`57
VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 VNB1T -> 068988
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 VNB1T -068989 ->
VESPA 125 ACMA 125 2T AC `51-`55
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73 VNL2T -> 25785 (CH) (F)
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73 VNT/VNL1T
VESPA 125 S 125 VNS1-6 2T AC `59-`65
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69 -> 11000
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67
VESPA 150 150 VB1T 2T AC `57-`58
VESPA 150 150 VBA1T 2T AC `58-`60 -> 124018
VESPA 150 150 VBA1T 2T AC `58-`60 124019 ->
VESPA 150 150 VL1-3T 2T AC `54-`57
VESPA 150 (T1/150) (D) 150 VL1T 2T AC `55
VESPA 150 (T2/150) (D) 150 VD1T 2T AC `56
VESPA 150 (T3/150) (D) 150 VD2T 2T AC `57-`59
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC `59-`65 VGLA1M 029963 ->
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC `59-`65 VGLB1T
VESPA 150 GL ACMA 150 VGL1T 2T AC `56-`58
VESPA 150 GL Touring (DK) 150 VGLA-B 2T AC `57-`58
VESPA 150 GS 150 VS1-5T 2T AC `55-`61
VESPA 150 GS 150 VS1-5T 2T AC `55-`61 VS1 -> VS5M 00102949
VESPA 150 GS 150 VS1-5T 2T AC `55-`61 VS5M 00102950 ->
VESPA 150 GS (D) 150 VDTS 2T AC `56-`65
VESPA Hoffmann C 125 - 2T AC `54
VESPA Hoffmann M24 Königin 125 - 2T AC `54-`55
VESPA Modell "U" 125 VU1T 2T AC `53

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