DE

EN

FR

NL

IT

ES

GR

CS

PT

JP

PL

HU
 
tu es ici:
WebshopVespa Smal...Pièces de ...Pochette d...Joint spi vilebrequin côté
 Ton Panier
Ton panier est vide
calculate shipping calcul de votre coût d'expédition en direct
 Mes blocs-notes
notepad icon  S'il vous plaît connexion.
webshop icon All Webshop
Ton Modele de Scooter
Montrer seulement les articles pour / selectionnez scooter
Articles les plus populaires

 
prev les images peuvent avoir un look différentnext

Joint spi vilebrequin côté

volant
pour Vespa 50-125/PV/ET3/PK50
-125/S/PK50 SS/XL/XL2/FL/N
/Rush,
CORTECO, B1SL, 24x32x7 mm,
bleu
pour modifier en vilebrequin
ETS

Radial joints d'étanchéité d'arbre doit être installé solidement dans le carter pour un ajustement serré et sécurisé. La circonférence intérieure de la bague est le point de contact de l'arbre rotatif et est principalement maintenu en place par un ressort circulaire de le tenir bien serré autour de l'arbre. Ces articles portent régulièrement et devrait être remplacé au cours de chaque service de votre moteur. Si le moteur n'a pas été exécuté pendant un certain temps les joints peuvent être endommagés. Si les tours de votre moteur augmentera tandis que, il convient de tourner au ralenti, le joint d'huile sur le côté du volant du vilebrequin est probablement défectueux ou endommagés. Si vous découvrez le carburant sont mélangés avec votre huile de la boîte, le joint d'huile qui se trouve sur le côté de l'embrayage du vilebrequin est le suspect probable.

Nous avons joints d'huile produites par plusieurs fabricants disponibles construits en utilisant une variété de matériaux. Les versions bleues et noires sont faites d'un caoutchouc synthétique, du type bleu la plupart du temps produit par CORTECO sont un peu plus difficile que le type en noir qui se trouve dans la plupart des moteurs comme un élément OE PIAGGIO. Les joints brunes sont produites en utilisant un matériau polymère fluoré (FPM) sont particulièrement résistant à la chaleur (jusqu'à 160) sont plus résistants avec une plus grande résistance à l'huile. Les deux types voir l'utilisation largement répandue dans tous les moteurs à deux temps.

Ici, au SIP il n'ya pas de consensus parmi nous à quel type est le meilleur, c'est pourquoi nous avons résolu ce problème en tant que Piaggio a et stocke toutes les couleurs et les types de garder tout le monde heureux.

Astuce: En règle générale, pour assurer un positionnement correct de vos bagues d'étanchéité frais, le «ouverte» côté du joint se trouve toujours vers l'une des chambres qu'elle sépare, avec la pression plus élevée. Cette valeur plus élevée permet également la circonférence intérieure de maintenir l'étanchéité à l'arbre en poussant le bord intérieur contre elle.

 

SIP-TIP: adhésif Loctite joint d'huile conserve joints d'étanchéité en place de manière efficace, même dans les carters usés.


Certains clients ont recherché cet article avec :  Bague d'étanchéité d'arbre, anneau d'étanchéité d'arbre, joint spy


icon explos Catalogue pièces
Cet article peut être trouvé dans les schémas éclatés suivants… go Allez dans les schémas éclatés
recommandations
zoom 
27338000 $35.16
zoom 
14105000 $13.98
zoom 
45093000 $103.69
choix des clients/ pourrait vous interesser
zoom 
71620000 $14.15
zoom 
88510000 $1.17
zoom 
87050000 $1.08
The discribing text of this product was translated automatically. Clique ici pour voir le texte d’origine.

 
$10.73
Art. n°
15582000
5g / piece
Disponibilité   Quantité

share

Pages(s) 318 164 to open.
Catalog Preview Page
Forum d'articles
 
fits on the following articles
divider Article divider Art. N° divider Prix divider Disponibilité
Kit de joints spi moteur pour Vespa 50-125/PV/ET3/PK50 -125/S/PK50 SS/XL/XL2/FL/N 91126000 $18.21
icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90- ETS Kurbelwelle nötig
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90- ETS Kurbelwelle nötig
VESPA PK 50 XL HP 50 V5N2T 2T AC `91-`91 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA PK 50 XL N NUOVA 50 V5X5T 2T AC `89-`90 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC `88-`90 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC `90- ETS Kurbelwelle nötig
VESPA PK 50 XLS 50 V5S2 2T AC `86- ETS Kurbelwelle nötig
VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC `82-`86 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart 80 V8X5T 2T AC `85-`88 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T 2T AC `82-`84 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA PK100 XL 100 V9X2T 2T AC `86-`90 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA PK125 125 VMX1T 2T AC `82-`85 ETS Kurbelwelle nötig
VESPA PK125 S / Elestart 125 VMX5T 2T AC `82-`84 ETS Kurbelwelle nötig

Légende: notre stock
close

This article is in stock and ready to be shipped immediately. Notre dépôt es complètement rempli.
This article is in stock. Cet article ne sera plus disponible bientôt.
This article will soon be sold out. Cet article va bientôt plus être disponible
This item is ordered by us especially for you. Deliverytime might take more than 3 weeks. You cannot cancel this order any more. Cet article est commandé particulièrement pour toi. Le délai de livraison est environ 3 semaines.
This article is currently not available but will be back in stock soon. Cet article n'est pas disponible actuellement mais sera en stock bientôt.
This article is currently not available. Cet article n'est pas disponible actuellement. Tu peux le commander quand même. Le délai de livraison est environ 3 semaines.