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Pignon primaire 23 (23/60

-2.61) dents, pour 102-155cm3
cylindre, DRT COBRA pour Vespa
50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL
/XL2,
à dents droites, pour primaire
DRT COBRA Z 22/60

Le dernier coup de maître technique de Denis au DRT est le COBRA kit pignon d'entraînement primaire. Le rouage autour de la cloche d'embrayage a 60 dents, permettant ainsi des ratios de vitesse parfaitement adaptée pour les moteurs d'une cylindrée comprise entre 75 et 155 cc. Une fois installé ce kit permet un réglage rapide et facile du rapport global de transmission de votre moteur en fonction de la route ou les conditions de piste.

Le panier d'embrayage DRT COBRA a renforcé des plaques d'aluminium de retenue à ressort et renforcés primaires ressorts d'amortisseurs d'entraînement. Les dents sont en eux-mêmes une mise à niveau spécialement de l'acier, trempée et précisément terminé. Les dents sont dentées coupe droite, usiné CNC et ont eu métal enlevé pour réduire le poids global. Le rapport de transmission primaire initiale engrenage d'entraînement de la trousse est 22/66, mais la roue dentée autour de la cloche d'embrayage de 60 dents peuvent être combinés avec de plus petites dents qui ont 19, 20, 21 ou 23 dents. Il en résulte démultiplications totales comprises entre 2,61 et 3,16 soit possible, le tout avec l'utilisation d'un panier primaire / embrayage simple.

Conclusion: Le couteau de poche suisse des kits de conversion primaires engrenages.

 

SIP-CONSEIL: Ne pas oublier de commander un écrou de fixation nouvelle pour l'arbre d'entrée, une rondelle de sécurité, nouveau roulement et de l'huile boîte de vitesses douce pour une utilisation sûre et durable de votre moteur.

 

SIP communauté des utilisateurs Salvatore Randazzo ESC cavalier sur Art.-No. 1544000: je peux couvrir un large éventail de rapports d'engrenage avec le kit de COBRA en changeant simplement le «arbre» u200bu200bà crémaillère. En d'autres termes il offre un rapport de démultiplication adapté à go-kart, pistes de (3.16) par le biais de courses d'endurance (2,61) sans avoir à séparer les carters à chaque fois.

Recommandations de vitesses avec transmission à engrenages primaires CORBA:

75cc: COBRA 19/60 DRT dents d'entrée Runner arbre 40430313

80cc: Cobra 19/60 dents DRT raccourci 4ème 40442400

100cc: Cobra 21/60 dents DRT raccourci 4ème 40442400

130cc: Cobra 22/60 dents DRT raccourci 4ème 40442400

COBRA 23/60 dents DRT Runner arbre d'entrée 40430313

135cc: Cobra 21/60 dents DRT raccourci 4ème 40442400

COBRA 22/60 dents DRT Runner arbre d'entrée 40430313


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  Ip100 311.z23 317 (z60-23) (DRT)


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Boite à vitesse 23/60, (2.61) dents, pour 102-155cm3 cylindre, DRT COBRA, pour 15440230 $139.81
icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 pas de série
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 pas de série
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 pas de série
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90- pas de série
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 pas de série
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72 pas de série
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75 pas de série
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83 pas de série
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 pas de série
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75 pas de série
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72 pas de série
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 pas de série
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71 pas de série
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84 pas de série
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74 pas de série
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71 pas de série
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90 pas de série
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67 pas de série
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83 pas de série
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90 pas de série
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 pas de série
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 pas de série
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88 pas de série
VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86 pas de série
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90 pas de série
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90- pas de série
VESPA PK 50 XL HP 50 V5N2T 2T AC `91-`91 pas de série
VESPA PK 50 XL N NUOVA 50 V5X5T 2T AC `89-`90 pas de série
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC `88-`90 pas de série
VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC `90- pas de série
VESPA PK 50 XLS 50 V5S2 2T AC `86- pas de série
VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC `82-`86 pas de série
VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T 2T AC `82-`84 pas de série
VESPA PK100 XL 100 V9X2T 2T AC `86-`90 pas de série
VESPA PK125 125 VMX1T 2T AC `82-`85 pas de série
VESPA PK125 ETS / Elestart 125 VMS1T 2T AC `84-`85 pas de série
VESPA PK125 N NUOVO (FL) 125 VMX7T 2T AC `90-`91 pas de série
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VESPA PK125 XL / Elestart 125 VMX6T 2T AC `86-`90 pas de série
VESPA PK125 XL2 125 VMX6T 2T AC `90- pas de série

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