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Villebrequin masses pleines

QUATTRINI 51-102 RR Race pour
Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S
/XL/XL2 pour carter QUATTRINI
RR
boite à clapets, course: 51,0mm, bielle: 102,0mm,
cône 20/20mm, M10x1,5

uniquement pour course !

Avec sa marque compagnies cercle nouveau vilebrequin complet, Max Quattrini présente l'une des plus haute qualité, haut de gamme vilebrequins actuellement disponibles pour les modèles Vespa Smallframe. Son prototype nettoyé la quasi-totalité de la 1ère place des victoires disponibles à l'italienne saison 2011 de course de scooter.

Ce vilebrequin cercle complet a été développé spécialement pour une utilisation en combinaison avec les carcasses de moteurs Smallframe, également produit par Quattrini. Il possède un diamètre 20/20mm huile sièges d'étanchéité / roulement, de manière identique dimensionné joues de vilebrequin d'un diamètre de 83 mm chacune et une bielle ayant une longueur de 102 mm (51 mm de course). Cet article spécialement produit assure une compression suffisante primaire couplé à un plus grand transfert de la charge de combustible frais. La grande extrémité de la bielle est fendu pour permettre une lubrification suffisante de palier à l'intérieur. Le vilebrequin est parfaitement équilibrée et pondérée et fonctionne de manière extrêmement fluide sur le courant moteur Quattrini set-up avec des puissances de l'ordre de 40 PS!

Conseil: En raison de la largeur de 47mm combiné global des flasques ce vilebrequin ne peut être utilisé en combinaison avec les boîtiers automobiles ont également produites par Quattrini.

Conclusion: Tout produit à la maison de Quattrini peut vous faire aller les yeux humides. Ce vilebrequin ne fait pas exception!

Vilebrequin Full circle / 51mm course / 102 bielle / 20-20mm huile de phoque-palier de siège / M10 x 1,5

Vilebrequin cercle complet avec des bandes assorties, solidement construites 102mm bielle, joint de siège d'huile 20mm, 20mm, sièges portant talon cône tronqué / épaisseur avec un filetage M12, roulement de bielle inclus.

SIP-TIP: Ce vilebrequin ne peut être utilisé en combinaison avec les boîtiers automobiles ont également produites par Quattrini. Ne pas oublier de commander de nouveaux roulements, bagues d'étanchéité, des clavettes Woodruff, joints, embrayage et volant écrous et rondelles pour une utilisation sûre et durable de votre moteur. Un idéal haut de gamme est fournie par des cylindres ayant une entrée de Reed-valve constituée, comme les éléments eux-mêmes produits par Quattrini, MALOSSI, POLINI ou PARMAKIT.


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  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 20er Wellendichtring, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 20er Wellendichtring, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 20er Wellendichtring, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90- 20er Wellendichtring, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 20er Wellendichtring, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72 20er Wellendichtring, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75 20er Wellendichtring, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83 20er Wellendichtring, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 20er Wellendichtring, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75 20er Wellendichtring, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72 20er Wellendichtring, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 20er Wellendichtring, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71 20er Wellendichtring, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84 20er Wellendichtring & Zündung m. gr. Konus nötig
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74 20er Wellendichtring & Zündung m. gr. Konus nötig
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71 20er Wellendichtring & Zündung m. gr. Konus nötig
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90 20er Wellendichtring & Zündung m. gr. Konus nötig
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90 50001 ->
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67 20er Wellendichtring & Zündung m. gr. Konus nötig
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83 20er Wellendichtring & Zündung m. gr. Konus nötig
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VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 20er Wellendichtring, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 20er Wellendichtring, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88 20er Wellendichtring, Zündung m. gr. Konus & Zylinder > 125ccm nötig
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VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90- cylindre > 125ccm nécessaire
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VESPA PK 50 XL N NUOVA 50 V5X5T 2T AC `89-`90 cylindre > 125ccm nécessaire
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC `88-`90 cylindre > 125ccm nécessaire
VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC `90- cylindre > 125ccm nécessaire
VESPA PK 50 XLS 50 V5S2 2T AC `86- cylindre > 125ccm nécessaire
VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC `82-`86 20er Wellendichtring & Zündung m. gr. Konus nötig
VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC `82-`86 5635 ->, grand cône
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart 80 V8X5T 2T AC `85-`88 20er Wellendichtring & Zündung m. gr. Konus nötig
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VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T 2T AC `82-`84 41359 ->
VESPA PK125 125 VMX1T 2T AC `82-`85 20er Wellendichtring & Zündung m. gr. Konus nötig
VESPA PK125 125 VMX1T 2T AC `82-`85 7413 ->
VESPA PK125 S / Elestart 125 VMX5T 2T AC `82-`84 -> 62606 (sans starter électronique)
VESPA PK125 S / Elestart 125 VMX5T 2T AC `82-`84 3007791 ->

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