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Cylindre Racing QUATTRINI M1A

125cc pour Vespa 90-125/PV/ET3
/PK/S/XL/2,
Ø 56,0mm, aluminium, 5 transferts,
course 51mm,
avec culasse,
refroidi à l'eau, 30mm ASS,
entrée directe, boite à
clapets à 4 clapets

uniquement pour course !

HO - refroidi par liquide. Un mot magique dans l'air refroidi scène Vespa. Quattrini est sorti de l'emballage avec son eau refroidie 2010 la révolution de cylindre pour tous leurs fans s'ennuyer AC.

 

Le nouveau kit cylindre M1A est une pierre encore mile dans le développement de petit cadre cylindre - le premier que pour Vespa petit cadre élaboré cylindre en aluminium HO avec prélèvement direct. Ce kit promet une mise à jour suite à la réussite de l'air déjà refroidi Quattrini ligne cylindre. Leur ligne de produits de haute qualité complète en faire une vitrine de la réussite. 5 transferts et une soupape d'admission d'énormes roseaux fiable attiser le cylindre Quattrini. Fonctions, telles que les ports supplémentaires Boysen (prises auxiliaires directs pour le transfert) et bien sûr, un supplément de grande vanne roseau 4 volets. Et dans la même veine, la sortie élargie avec 2 échappements généreux auxiliaires, une tête de cylindre centré avec le centre de la bougie, ainsi que d'un piston marque italienne avec une qualité élevée 1 mm de segments de piston. Toutes les bouteilles sont Quattrini la qualité de fabrication très élevé et ont une finition d'un genre. Quattrini est connu pour la technique de course et une qualité convaincante. Le carter il faudra modifier, mais dans la première étape de la modification n'aura pas besoin de soudure.

 

Le Quattrini est multiple construits pour Vespa V50 / PV / modèles ET3, lorsqu'il est utilisé dans les modèles PK Vespa le passage corps aura besoin de modification supplémentaire. écart goujon de l'échappement est de 57 mm, échappement racing disposition devra élargissement minimal.

 

Facit: M1A est le bon choix pour ceux qui veulent la durabilité et des performances fiables fiable. Perfect performance, la durabilité super.

 

Aluminium / HO / refroidi à l'eau / 56 mm d'alésage / 5 transferts / 125,6 ccm / prélèvement direct

cylindre en aluminium, HO / refroidi par eau, 5 mm de course / de chaque côté 2 grandes divisée transferts auxiliaires, la prise directe avec les ports supplémentaires Boysen, 4 clapet avec séparateur supplémentaire, collecteur avec poussoir intégré, pistons avec un segment de piston de haute qualité de 1,0 mm, échappement avec 2 ports auxiliaires, 8 mm goujons d'échappement, centrée sur la culasse en forme de boule de chambre de combustion blanchi, filetée longue bougie, comprend joint ensemble et couvrir pour la prise du carter (2 trous seulement).

 

périphérie du moteur devrait être modifié pour correspondre à augmenter les performances et les jets devraient être ajustées. Pour tous les modèles PV/ET3/PK/XL/XL2 Vespa, à l'exception du PK automatique. Le carter doit être modifié pour correspondre à des transferts plus grand cylindre.

 

TIP SIP: Une trousse de course de ce niveau élevé des besoins de modification du carter, un système d'échappement approprié et le carburateur. VSP Race, FRANZ, allumage électronique tels que VESPATRONIC ou PARMAKIT, la taille du carburateur de 28 mm sur place et Tassinari VForce Clapet Art.-Nr. 27428000. Pour la Course, Quattrini reccomends une primaire 3,00. A plus primaire avec pignons DRT offre supplémentaire possibilités de variation optimale. N'oubliez pas de pompe à eau, tuyaux d'eau et l'indicateur!


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  PIAGGIO
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
PIAGGIO APE 50 50 TL1-2T 2T AC `69-`80 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
PIAGGIO APE 50 FL / FL2 50 TL6T 2T AC `89- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
PIAGGIO APE 50 FL3 50 TL5T 2T AC `96- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
PIAGGIO APE 50 Mix 50 2T AC `99- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
PIAGGIO APE P 50 ( Vespa Car ) 50 TL3T 2T AC `80- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
PIAGGIO APE TM P 50 / Elestart 50 TL4T 2T AC `85- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 / S Automatica / Elestart 50 VA51T 2T AC `84-`86 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XL HP 50 V5N2T 2T AC `91-`91 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XL N NUOVA 50 V5X5T 2T AC `89-`90 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC `88-`90 vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC `90- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 50 XLS 50 V5S2 2T AC `86- vilebrequins avec course 51mm nécessaire
VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC `82-`86
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VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T 2T AC `82-`84
VESPA PK100 XL 100 V9X2T 2T AC `86-`90
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VESPA PK125 ETS / Elestart 125 VMS1T 2T AC `84-`85
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VESPA PK125 XL / Elestart 125 VMX6T 2T AC `86-`90
VESPA PK125 XL2 125 VMX6T 2T AC `90-

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