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Segment GRAND-SPORT 200cc,

pour Vespa 200 Rally/P200E
/PX200 E/Lusso/`98/MY/Cosa
200, pour piston GRAND-SPORT
graphite sphérique/chromé,
1. dépassement, Ø 66,7x1,5mm

Pistons pour répondre à vos exigences les plus élevées - un cylindre d'origine peut être à la fois fiable et sportive. La nouvelle Série GRAND SPORT pistons pour les 200 PX offre originale de cylindre pour la première fois de haute qualité, plus minces et des segments de piston durables fabriqués en fonte ductile avec une surface chromée. Une fonctionnalité qui est habituellement disponible uniquement avec des pistons vrai sport est maintenant disponible dans des bouteilles originales. Ces deux segments de pistons font plus une garantie de durabilité et de fiabilité des qualités d'étanchéité avec une longue vie. Les anneaux sont maintenant disponibles en 1,5 mm (2,5 mm d'origine) et d'offrir de véritables options de largeur d'échappement et les modifications. Rien ne doit se dressent sur votre chemin à la hausse des rpm! A côté de ces caractéristiques, le piston est fabriqué en Italie et montre ses qualités à travers son pourcentage élevé de silicium avec une durabilité idéale et UPS gel réduit. Le piston a un poids même compression ~ 46g.

Facit: Original PX 200 cylindres offre un potentiel solide pour tuning vécu fiable et long terme. Le nouveau GRAND SPORT pistons CCM 200 est l'accompagnement idéal, non seulement pour le tuning, mais comme une partie fiable de rechange et de remplacement d'origine.

Aluminium /: 66,5 / 66,7 / 66,9 mm / 2x 1,5 mm Pistons

Pistons aluminium, de silicium minimum de 18%, 42,5 mm de hauteur de compression, de mêmes dimensions que le Piaggio pistons d'origine, 2x 1,5 mm segments de piston en fonte ductile avec une surface chromée, axes de piston biconique ~ 46g. S'il vous plaît noter: des segments de piston recommandée arrêter le jeu 11 / 100-12 / 100 mm.

Avant l'installation, toujours jouer piston de commande et de segments de piston arrêter le jeu et modifier si nécessaire!

SIP ASTUCE: Un complément idéal pour les pilotes en tournée - le PX200 SIP route d'échappement, la couverture DRT chambre flottante et la roue du ventilateur PK spécial.

Le travail principal de segments de piston est de sceller la chambre de combustion contre le logement de piston et de canaliser la chaleur du piston et le cylindre. Au-delà, les pistons sont aussi là pour réguler le ménage de lubrification, une fonction importante. Cela signifie qu'ils travaillent toujours sous pression, souffrent souvent de l'usure et doivent être remplacés régulièrement. Perte de compression, baisse des résultats et la réaction mauvais départ sont la description exacte de p à anneaux piston usés.

Nous offrons des segments de piston jusqu'à 4. oversize (OS) pour de nombreux modèles et des cylindres. La liste alésage affiche toujours la taille de la bouteille. Il est normal et L-formes, avec le réglage des cylindres également trapèze et demi-trapèze en forme de segments de piston.

 

SIP-TIP: prendre soin lors de l'installation des segments de piston, ne pas trop étirer, sinon ils peuvent se casser. Faites attention à cesser de jouer piston annulaire, type et modèle. Trapeze anneaux ont un seul sens de montage!

Le bon équipement est d'une grande aide lorsque vous travaillez sur des cylindres: Bague de piston pince BU5045, goujons Buzzetti broches outil d'installation / retrait 15194000 et 17820000 mandrin axe de piston.


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Piston GRAND-SPORT 200cc, pour Vespa 200 Rally/P200E /PX200 E/Lusso/`98/MY/Cosa 12091000 $86.07
icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79
VESPA COSA 1 200 VSR1T 2T AC `88-`91
VESPA COSA 2 200 VSR1T 2T AC `90-`96
VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC `77-`86
VESPA PX200 E `98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC `98-
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97

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