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Segment GRAND-SPORT 208cc,

pour Vespa 200 Rally/P200E
/PX200 E/Lusso/`98/MY/Cosa
200, pour art. n°12034000,
Ø 68,0x1 mm, acier

Le temps d'un changement, le temps pour une mise à jour. Dans la foulée des grands succès passés, voici la série 2010 GRAND SPORT piston. La révolution du piston est en marche, avec le piston POLINI couronné par un second segment de piston 1,0 mm.

 

Les segments de pistons sont fabriqués de fer ductile de haute qualité avec une surface chromée: résistance à la rupture fiable et propriétés d'étanchéité améliorés au travers de 2 segments de piston avec les gammes de tours et les possibilités de modification mêmes.

 

Cast et a terminé en Italie, ces pistons montrer leur qualité à travers un rapport silicium haute d'au moins 18%. Ce ratio est une garantie pour la longévité de haut grade et réduit considérablement le risque de gel ups. Hauteur de compression est identique avec le piston et le POLNI à jour tours distribution à l'image entière avec succès. Augmentation de la stabilité est ajouté par le biais de la structure solide intérieure nervurée et le renforcement de l'œil axe de piston. La fenêtre impulsion élargie port est optimisé dans sa position.

 

Conclusion: la mise à niveau de 2010 d'un produit très réussi. Matériaux de haute qualité, maintenant avec des anneaux stabile 2 pistons étroites. GRAND SPORT pistons offrent la meilleure base pour montrer ce que votre POLINI peut vraiment faire.

 

Segments de piston 68.00 / 68.50 mm / 2x 1,0 mm: aluminium /

 

Pistons en aluminium, de silicium minimum 18%, 42,5 mm de hauteur de compression même que POLINI l'original, la structure nervure intérieure et la lèvre renforcée sur l'oeil axe de piston pour une meilleure stabilité, de stimuler la fenêtre carrée de port, plus grand et avec position optimisée, les grands ports latéraux avec barrette transversale, 2x anneaux 1.0 mm à piston en fonte ductile avec une surface chromée. S'il vous plaît noter: Conseils en outre d'importantes et utiles, des informations supplémentaires sur le produit, peuvent être trouvés sur la droite sous la rubrique «téléchargement d'informations l'article". Recommandé piston jouer 12/100-13/100 mm. Avant l'installation, toujours contrôler le jeu du piston et des segments de piston arrêter le jeu et modifier si nécessaire!

 

SIP ASTUCE: les axes de piston biconiques également s'intégrer, sans modification, dans un 211er MALOSSI piston épargner ca. 10 g! Abaissez la température de cylindre de 10% par pulvérisation le kit cylindre POLINI avec de la peinture noire d'échappement (voir les recommandations).

Le travail principal de segments de piston est de sceller la chambre de combustion contre le logement de piston et de canaliser la chaleur du piston et le cylindre. Au-delà, les pistons sont aussi là pour réguler le ménage de lubrification, une fonction importante. Cela signifie qu'ils travaillent toujours sous pression, souffrent souvent de l'usure et doivent être remplacés régulièrement. Perte de compression, baisse des résultats et la réaction mauvais départ sont la description exacte de p à anneaux piston usés.

Nous offrons des segments de piston jusqu'à 4. oversize (OS) pour de nombreux modèles et des cylindres. La liste alésage affiche toujours la taille de la bouteille. Il est normal et L-formes, avec le réglage des cylindres également trapèze et demi-trapèze en forme de segments de piston.

 

SIP-TIP: prendre soin lors de l'installation des segments de piston, ne pas trop étirer, sinon ils peuvent se casser. Faites attention à cesser de jouer piston annulaire, type et modèle. Trapeze anneaux ont un seul sens de montage!

Le bon équipement est d'une grande aide lorsque vous travaillez sur des cylindres: Bague de piston pince BU5045, goujons Buzzetti broches outil d'installation / retrait 15194000 et 17820000 mandrin axe de piston.


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