DE

EN

FR

NL

IT

ES

GR

CS

PT

JP

PL

HU
 
tu es ici:
WebshopVespa PX/T...Pièces de ...Cylindre, ...Cylindre Racing QUATTRINI
 Ton Panier
Ton panier est vide
calculate shipping calcul de votre coût d'expédition en direct
 Mes blocs-notes
notepad icon  S'il vous plaît connexion.
webshop icon All Webshop
Ton Modele de Scooter
Montrer seulement les articles pour / selectionnez scooter
Articles les plus populaires

 
SIP EuroFlat Banner
prev les images peuvent avoir un look différentnext

Cylindre Racing QUATTRINI

M1X MILLEMIGLIA `11 172cc
by SIP pour Vespa P80X/PX80 E
/Lusso/PX100E,
Ø 62,0mm, aluminium, 6 transferts,
course 57mm,
embase de cylindre retournée
pour PX80, avec culasse pour
bougie d'allumage centrale

uniquement pour course !

Forza Quattrini! Réveillez-vous et l'odeur du café les gens! Quattrini "Max" a frappé le marché avec un nouveau cylindre pour 125/150 pilotes tandis que les fabricants d'autres sont encore endormis. Bonnes nouvelles pour les conducteurs sportifs petit bloc: un cylindre en aluminium sans faille avec un piston de haute qualité - la vie peut être douce soooo!

 

Le Quattrini M1X MilleMiglia kit cylindre est le plus récent dans Quattrini l 'série à succès. C'est là que l'exécution de qualité se combine avec la performance d'un produit de sport de course réelle. Leur objectif: développer un cylindre avec la performance d'un MALOSSI 166 et la durabilité d'un DR 177. Premiers essais en utilisant un moteur à disque rotatif avec Vespatronic et 28 mm carburateur a donné 24,3 ch à le carter ... avec un cylindre droit à PnP de la boîte! Si vous êtes à la recherche d'une puissance de haute qualité emballés cylindre en aluminium, le MilleMiglia M1X est la bonne. Obtient un atout supplémentaire dans la plupart 177ers.

Votre bloc moteur doit être modifié pour correspondre à des grands ports cylindre de transfert. kit cylindre a une centrée sur la bougie, les besoins Cosa 125 / 150 capot de cylindre.

C'est un rêve devenu réalité pour beaucoup d'entre nous: la M1XL est la version prélèvement direct de l'Quattrini kit 172cc. Le collecteur 30mm avec 4-pattes soupape à clapet est situé directement sur la base du cylindre. L'apport original vilebrequin doit être scellé. La version d'admission directe a un potentiel de rendement encore meilleur.

 

Résultat: l'exécution souple pour correspondre à tous les niveaux de réglage, de la fiabilité de passage et les déplacements à vrai coureur de quart de mile.

 

Aluminium / 62mm Alésage / Transferts 6 / 172 ccm

cylindre en aluminium avec revêtement de course, deux grands transferts divisé et deux transferts en face d'échappement, centrée sur la culasse avec blanchi par la chambre de combustion sphérique, et les pistons avec deux segments de piston.

M1XL: plus de 30 mm reedvalve-collecteur et reedvalve

périphérie du moteur doit correspondre à augmenter les performances.

 

SIP-Tip: Jusqu'à 24 cv possible avec 57 mm ou 60 mm carter de course course, course d'échappement, tels que SIP Performance, RZ ou SCORPION, carburateur 30mm-28, Tassinari VForce Clapet Art.-Nr. 27422000 et allumage électronique, tels que VESPATRONIC. Pour ceux qui veulent plus de puissance encore, ce cylindre peut vous arriver, mais des modifications à la fois moteur et le bloc-cylindres sera nécessaire.

Kit Cylindre modifié pour PX80: Nous avons modifié ce kit cylindre pour s'adapter au diamètre plus petit boîtier du 80er. Le vilebrequin d'origine 80ccm avec 48mm course doit être remplacé par un arbre à partir 125/150ccm les plus grands modèles avec une course de 57mm. Nous recommandons aussi une transmission plus longue (POLINI / MALOSSI) ou un simple rouage d'embrayage avec 21-22 dents.


icon explos Catalogue pièces
Cet article peut être trouvé dans les schémas éclatés suivants… go Allez dans les schémas éclatés
recommandations
zoom 
61626000 $88.41
zoom 
15045120 $37.50
zoom 
15045130 $37.50
pour cette pièce
zoom 
10060000 $207.18
choix des clients/ pourrait vous interesser
zoom 
24166200 $124.13
zoom 
95091000 $2.23
zoom 
94430000 $2.23
zoom 
93530000 $4.38
The discribing text of this product was translated automatically. Clique ici pour voir le texte d’origine.

 
$409.89
Art. n°
10080000
3,200g / piece
Disponibilité   Quantité

share
  • facebook
    • Approuver sur Facebook
  • twitter
    • Approuver sur Twitter

Pages(s) 87 128 to open.
Catalog Preview Page
Forum d'articles
Pièces détachées
 
icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA P80 / P80 E (Frankreich) 80 V8A1T 2T AC `80-`84 vilebrequins avec course 57mm nécessaire
VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T AC `81-`83 vilebrequins avec course 57mm nécessaire
VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 80 V8X1T 2T AC `83-`90 vilebrequins avec course 57mm nécessaire
VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC `83-`84 vilebrequins avec course 57mm nécessaire

Légende: notre stock
close

This article is in stock and ready to be shipped immediately. Notre dépôt es complètement rempli.
This article is in stock. Cet article ne sera plus disponible bientôt.
This article will soon be sold out. Cet article va bientôt plus être disponible
This item is ordered by us especially for you. Deliverytime might take more than 3 weeks. You cannot cancel this order any more. Cet article est commandé particulièrement pour toi. Le délai de livraison est environ 3 semaines.
This article is currently not available but will be back in stock soon. Cet article n'est pas disponible actuellement mais sera en stock bientôt.
This article is currently not available. Cet article n'est pas disponible actuellement. Tu peux le commander quand même. Le délai de livraison est environ 3 semaines.