Innovation in Style, Technik und Sicherheit. Die neue SIP Tubeless Felge punktet hier erfolgreich und zuverlässig.
Mit dieser Felge können Reifen ohne Schlauch gefahren werden. Im Schadensfall wird ein schlagartiger Luftverlust verhindert, der Luftdruck sinkt langsam ab. Geplatzte Schläuche gehören der Vergangenheit an. Auch ein Ventilabriss oder ein Platten durch einklemmen des Schlauches sind passé.
Die SIP Felge verknüpft die Vorteile einer klassischen Gussfelge mit hoher Fertigungsgenauigkeit und -güte. Sie ist als schlauchlose Doppel Hump Felge ausgeführt. Dieser Hump verhindert das bei Luftverlust das Weggleiten des Reifens ins Felgenbett. Exakter Rundlauf ist genauso selbstverständlich wie ein perfektes Oberflächenfinish. Das Ventil ist in der Felge vormontiert. Sie sind nach der ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) Richtlinie, der Industrievorgabe für Felgen- und Reifenproduktionen, gefertigt
Lieferbar ist derzeit Aluminium poliert, schwarz, schwarz mit poliertem Rand und silber.
Die Vespa Felge gibt es in folgenden Ausführungen:
2.10-10: Die ideale Größe für Standard Reifen. Alle Reifen von 3.00 bis 3.50-10 passen auf diese Felge.
2.50-10: Die ideale Größe für 100`80 und 100`90er Reifen. Bei der Felge kommt es gegenüber der 2.10 Zoll Felge zu einem minimalen aber vernachlässigbaren, linksseitigen Spurversatz. Wird die Felge auf Vorder-, wie Hinterrad gefahren, entfällt der Spurversatz. Dann kommt es nur zu einer minimalen Außermittigkeit. Alle Reifen von 3.00/ 3.50 bis 100/90-10 passen auf diese Felge.
3.00-10: Die Königslösung im Breitreifenumbau! Unsere Breitreifenfelge 3.00-10“ wird mit 2 Alubuchsen für die Motorschwinge ausgeliefert. Die Distanz zur Bremstrommel wurde direkt in das Felgenbett berücksichtigt. Eine weitere Distanzierung durch Buchsen oder mit Ring ist nicht notwendig! Um den Radaufstandsversatz auszugleichen muss die Motorschwinge rechts um ca. 1cm gekürzt werden. Der Motor wandert nach rechts. Reifen bis zu einer Größe von 130`70-10 oder 120`90-10 sind mit diesem Kit fahrbar. Wird inklusive SIP Ventil und Ventilkappe und allen benötigten Kleinteilen geliefert!
Hinweis: Die Freigängigkeit zu Anbau- und Motorteilen sollte vor Inbetriebnahme geprüft werden. Viele Tubetype (TT) Reifen dürfen auch als Tubeless (TL) gefahren werden. Die Montage sollte von einem Fachbetrieb, sorgfältig und beschädigungsfrei vorgenommen werden (Montiereisen und eine geeignete Montageunterlage werden dringlich empfohlen). Auf keinen Fall die Oberfläche beschädigen! Reifen ausschließlich mit dafür vorgesehener Reifenmontierpaste aufziehen. Auf keinen Fall Öl oder sonstige Schmierstoffe verwenden, Reifen verliert sonst im Betrieb seinen sicheren Sitz! Bei der 3.00-10 Reifen von der Rückseite montieren.
Fazit: Innovative Felge, hochwertige Verarbeitung, mit Sicherheitsplus. Dieses Produkt hat unseren Langstrecken- und Dauertest erfolgreich bestanden!
Aluminiumfelge, lackiert, 10x 2.10/2.50/3.00 Zoll, schlauchlos
inklusive Hutmuttern, Schlüsselweite SW12, und zum Teil NORD-Lock Scheiben
Ohne Zulassung, „FOR RACE USE ONLY“.
SIP-TIPP: Reifenpannenspray ins Handschuhfach packen.
Jochen Undesser alias "Undi", 09/2009:
"Mein Fahrer Christan Rapf #41 hat die Schlauchlos-Felge sehr erfolgreich im letzten Rennen getestet! Er ist jetzt Gesamt 2. in der Klasse 2 der ESC. Reifendruck war 1,5 bar hinten. Rundlauf und Höhenschlag war perfekt! Die ganzen ESC Jungs, die ständig kaputte Schläuche haben, finden das ganze eine tolle Idee!"
Mike Betz, GSF, 05/2010:
"Was super ist, ist die problemlose Montage auf nem normalen Reifenmontagegerät, die hochwertige Verarbeitung der Felge und die gute Passgenauigkeit. Gewicht ist auch top, normale Radsätze sind viel schwerer. Vom Sicherheitsgewinn aufgrund der weggefallenen Schläuche ganz zu schweigen, ich hoffe ich hab dieses Jahr keinen Platten, hab ja schliesslich alle drei Radsätze auf tubeless umgerüstet ;-)"
Hier ein Bericht von "Frank´s Vespa Garage" über unsere Felgen:
Hier das SIP Tutorial Video zur Montage der SIP Schlauchlos Felgen: