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Dichtsatz Motor PIAGGIO für
Abbildungen können abweichen

Dichtsatz Motor PIAGGIO für

Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E
/Lusso/`98/MY/Cosa 200
mit Getrenntschmierung
inkl. O-Ringe

Sobald ein Motor einige 10.000km geleistet hat, lange nicht bewegt worden ist, er getunt wird oder übermäßig tropft, dann sollte er einer gründlichen Motorrevision unterzogen werden. Lager, Dichtungen, Wellendichtringe, Schaltkreuz und Primärkit werden dann erneuert.

Alle dafür benötigten Motordichtungen sind in den Dichtsätzen Motor enthalten. Die Dichtsätze von PIAGGIO unterscheiden sich von den Standard Dichtsätzen meist durch stärkere Papierdichtungen. Zudem haben sie – modellabhängig - O-Ringe im Lieferumfang enthalten. Oft sind Unterschiede zwischen den Modellen gering: Dichtung Vergaserwanne mit oder ohne Loch für die Getrenntschmierung, Zylinderfußdichtung in Metall oder Papier, etc. Da eine Motorüberholung nicht aufgeschoben werden sollte, empfehlen wir, bei Lieferengpässen entweder den Hersteller (Standard/PIAGGIO) oder das Modell zu variieren.

Die Dichtungen sollten vor dem Einbau eingefettet werden. Bei alten Motoren mit empfehlen wir, die Dichtungen zusätzlich mit Dichtmasse einzustreichen.

 

SIP-TiPP: Auch den passenden Vergaserdichtsatz, den O-Ring Kupplungsdeckel und bei Tuningzylinder den entsprechenden Dichtsatz Zylinder mitbestellen. Neue Wellendichtringe und Getriebeöl sind ebenfalls Pflicht.

 

SIP community user „davidbue“ (über Art.-Nr. 92055000): „This kit's a bang for the bucks.“

 

SIP community user „tcpip“ (über Art.-Nr. 92040000): „Super. Gut verpackt, passgenau und günstig. Tip Top.“


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92050000
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  VESPA
Hersteller/Modell ccm Typ Motor Baujahr Zusatz
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79 mit Getrenntschmierung
VESPA COSA 1 200 VSR1T 2T AC `88-`91
VESPA COSA 2 200 VSR1T 2T AC `90-`96
VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC `77-`86 mit Getrenntschmierung
VESPA PX200 E `98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC `98-
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97 mit Getrenntschmierung

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