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Variatorrolle ZELIONI 13,0g,

20x17 mm
1 Stück, 6 Stück werden
benötigt

Ein kleines aber äußerst feines Tuningteil im Scooter- Bereich ist die Variomatik, da sie das Herzstück des Antriebes eines jeden Automatikrollers ist. Der Einbau eines optimierten Variators bestimmt somit nicht nur die Beschleunigung und den Durchzug, sondern auch die Laufruhe eines Fahrzeuges. Das Pflichtprogramm für alle 2-/4- Takt Piloten! 

 

Die ZELIONI Variomatik wurde speziell für Gewicht und Radgröße der Vespa GTS/GT Modelle entwickelt. Hochpräzise CNC Fertigung der Laufbahnen mit exakt berechnetem Steigungswinkel für optimale Beschleunigung und maximale Endgeschwindigkeit. Variogegendruckfeder, unterschiedliche Variogewichte und Distanzscheiben sind im Lieferumfang enthalten.

 

Montagehinweis: Wir empfehlen die Verwendung des etwas kürzeren Keilriemens der Vespa GT200 Modelle. (Art.-Nr. P248052 / Art.-Nr. PI832623). Dadurch kann die Ölwannendichtung am Motorgehäuse nicht mehr beschädigt werden. Endgeschwindigkeit wird durch die geänderte Länge nicht negativ beeinflusst. Die ZELIONI Vario nur mit den beiliegenden Variorollen verbaut werden. (keine Dr. Pulley etc. Rollen/Gleiter). Die Spannrolle zwischen Variator und Kupplung kann weggelassen werden.

 

Wir empfehlen folgendes SetUp der Variobestückung:

für Vespa GTS250

- 6x14gr Rollen

 

für Vespa GTS300

- 3x15gr, 3x16gr, für maximale Beschleunigung

- 6x16gr, für lange Strecken.

 

Ein Testbericht findet man hier:

 

SIP-TIPP: In Verbindung mit der ZELIONI Riemenscheibe und Kupplungsglocke verbauen.

 

SIP Community user "Lava"

"das ist der absolute Wahnsinn, wenn du Gas gibst die Beschleunigung , das Vorderrad wird vorne so leicht. Die schiebt richtig kraftvoll nach vorne, das Grinsen im Gesicht . Wow der Sommer kann kommen."


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