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Stoßdämpfer YSS Mono X-Pro

Serie "tiefergelegt" vorne
für Vespa PK50-125/S/XL/XL2
/ETS, Körper: schwarz, Feder:
schwarz,
L 190 mm,
Federvorspannung: einstellbar,
für Umrüstlenksäule SIP Vespa
50-125 PV/ET3/VNA/VNB/GT/GTR
/TS/Super/150 VBA/VBB/GL
/Sprint/V/Super/Rally in

Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!

Seit 1983 entwickelt und produziert der Thailändische Hersteller YSS Ersatz- und Sportstoßdämpfer in hervorragender Qualität. Durch das beiliegende TÜV-Gutachten und die Zulassung für fast alle Modern Vespa Modelle dürfen die Stoßdämpfer nicht nur legal auf der Straße gefahren werden, sondern sind auch eine günstige Alternative zu den ebenfalls legalen Bitubos.

 

Basic/Basic Twin Hochwertige und kostengünstige Alternative zu Maxiscooter OEM Stoßdämpfer. Der Ölstoßdämpfer besitzt eine einstellbare Federvorspannung und ist durch die ABE road legal. Einzeln und als Paar erhältlich.

 

Mono X-Pro Serie Ölstoßdämpfer eine kostengünstige Alternative zum Original. Das speziell entwickelte Hydraulische Federbein verfügt über ein „Double Action“ Dämpfer System und die Federvorspannung ist je nach Modell stufenlos oder stufenweise einstellbar. Progressive Dämpfung sowie eine solide Dimensionierung der Kolbenstangen garantieren ein sicheres Fahrerlebnis und eine gute Straßenlage bei jeder Bedingung.

 

Mono/Twin Pro E-Serie Gasdruck Federbein Qualität trifft Performance. Das E-Serie Gasdruck Emulsions- Federbein ist mit Stickstoff und Öl befüllt. Ergebnis ist ein sensibles Ansprechverhalten und eine gute Standfestigkeit. Beste Bauteile wie „ Sinter Seal Blockdichtungen“ und die Hart -Chrom Kolbenstange kommen auch hier zum Einsatz. Die Federvorspannung ist stufenlos einstellbar. Das Federbein ist aus Aluminium gefertigt und hochwertig eloxiert. Kolbendurchmesser 30mm, Kolbenstange 12 mm.

 

J-Serie Gasdruck Federbein mit verkapseltem Aluminiumkörper, progressive Charakteristik. Das Federbein ist aus Aluminium gefertigt und hochwertig eloxiert.

 

DTG-Serie Double-Tube-Gas (DTG) Federbeine mit Stickstoff und Öl befüllt. In Verbindung mit der progressiven Feder und dem Zweikammersystem (Gas-Hybrid) liefern die Stoßdämpfer der DTG-Serie ein verbessertes Ansprechverhalten und deutliche Fahrwerksoptimierung im Vergleich mit dem Original.

 

Die ABE zu den YSS Stoßdämpfern wird nicht mehr in gedruckter Form vom Hersteller mitgeliefert. Auf der Verpackung der Stoßdämpfer ist ein Downloadlink angedruckt. Bei Bedarf bitte ggf. selbst ausdrucken.

 

SIP-TIPP: Silentgummis, Schrauben und Muttern sollten beim Stoßdämpferwechsel mit erneuert werden.

 

SIP-Community User „craftsman“ (über Art.-Nr. YSS6052852):

“ Geiles Teil, auch im 2-Personenbetrieb!!!“

 

Die J-Serie ist ein Gasdruck Federbein ohne Feder. Absoluter Eyecatcher auf Customkisten. Eine echte Alternative in Sachen Preis und Leistung zu FOURNALES Stoßdämpfern.

Die tiefergelegte SERIE PRO Variante ist gekürzt und passt perfekt für den PK-Lenksäulenumbau in V50/PV/ET3 Rahmen. Wird er nicht gekürzt, hat die V50 mit PK-Gabel einen Chopper-Look

Fazit: Wer mehr als 60 kg wiegt oder öfter mal zu zweit fährt, weiß härtere Stoßdämpfer zu schätzen. Kurven lassen sich schön fahren, Schlaglöcher lösen keine Panikattacken mehr aus und hohe Geschwindigkeiten sind sicher zu meistern.

 

SIP-TiPP: Gleich neue Silentgummis und Distanzmutter mitbestellen.

 

SIP Community User kale_knusper zu Art. Nr. 65023000: "Langlebig - fahre diesen Dämpfer jetzt im 4ten Jahr. Unschlagbar für diesen Preis!"


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Art.Nr.
YSS9042102
1,550g / Stck
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VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PK50-125/S/SS/XL/Automatica
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PK50-125/S/SS/XL/Automatica
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PK50-125/S/SS/XL/Automatica
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90- bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90- bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PK50-125/S/SS/XL/Automatica
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VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PK50-125/S/SS/XL/Automatica
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VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PK50-125/S/SS/XL/Automatica
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