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Rennzylinder POLINI 75ccm

für Vespa 50/PK50/S/XL/XL2,
Ø 47,0mm, Grauguss, 6 ÜS,
Hub 43mm,
inkl. Zylinderkopf,
M6 Auslassstehbolzen, mit SIP
-Datenblatt

Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!

Willkommen in der POLINI Tuningwelt! Hier kommt ein kraftvoller 75ccm Zylinder mit Dampf auch von unten heraus. Ideale Basis für den 2 Personen Betrieb, der auch bei längeren Strecken oder Vollgaspassagen nicht müde wird!

Dicke Zylinderwandungen sorgen für eine gute Wärmeableitung und machen den POLINI zum sorglosen Begleiter.

 

Fazit: Kraftvoller Zylinder mit Dampf auch von unten. Dank der höheren Verdichtung und dem Mehr an Kanälen sportlicher als die Konkurrenz. Thermisch ausgewogen und langlebig.

 

Grauguss/ 47mm Bohrung/ 6 Überströmer/ 74,60ccm

Graugusszylinder, Hub 43mm, 6 Überströmer, Kolben mit 2 Kolbenringen, Auslass mit einer Breite von 27,5mm (Sehnenmaß), 6mm Auslassstehbolzen, Original POLINI Zylinderkopf wird mitgeliefert, Verdichtung 11,2:1, inkl. Dichtsatz. Die Bedüsung sollte angepasst werden. Passt auf alle Vespa 50/PK/XL/XL2 Modelle, außer PK Automatik. Überströmer wie Original, Gehäuse muss nicht bearbeitet werden.

 

SIP-TIPP: Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze sind Pflicht. Übersetzungsempfehlung ist hier mindestens das PINASCO Ritzel oder eine 3,72er Übersetzung. Noch sportlicher wird der Motor mit 16/ 16 Vergaser, Originalauspuff mit dickem Krümmer, SITO Banane oder POLINI Rennauspuff.

 

 

Technische Daten
 BohrungHubHubraumKompressionZündzeitpunktZündkerzeU/MinPSKm/h
47427511,9:117°

Bosch

W4AC

81007,5-
1400053

 


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  140.0053 (POLINI)


Kunden suchten diesen Artikel auch mit:  Rennsätze, Rennsatz, Cylinder, Zülinder, Rennkit, Tuningzylinder, Rennzilinder, Umbausatz, Druckkammer, Tuningsatz, Zylinder, Zilinder, Guss, Guß, Grauguss, Stahl


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divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
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