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Rennauspuff REMUS Sonderedit..

..ion, für Vespa GTS/GTS Super
/GTV/GT 60 i.e. 125-300ccm
Dämpfer: Edelstahl,
mit E-Pass, ohne Katalysator,
SlipOn-Anlage

Auch das österreichische Familienunternehmen mit dem Wolf im Wappen entwickelt seit einigen Jahren Tuningparts für die Modern Vespa. Mit der Sonderedition des Rennauspuffs geht REMUS erneut in die Vollen.

 

Die Anlage überzeugt mit durchdachten Details wie einem Edelstahl Hitzeblech am Krümmer, das vor ungewolltem Kontakt zum heißen Metall schützt. ebenfalls punkten kann der Auspuff durch seinen erweiterten Krümmerdurchmesser. Der bewusste Verzicht auf eine Katpatrone bringt dabei ein sattes Leistungsplus von rund 2PS. Verglichen mit ähnlichen Anlagen begeistert der Rennauspuff durch sein kleines Baumaß und passt auch im eingefederten Zustand problemlos unter die Seitenhaube.

 

Die RSC Version kommt mit geändertem Endschalldämpfer und dezentem REMUS Firmenlogo.

 

Die Dual Flow SlipOn-Anlage besteht aus zwei kurzen und zierlichen Endschalldämpfern, welche einen knackigen Sound versprechen.

 

Achtung: Die Anlage passt nur bedingt in Verbindung mit seitlichen Sturzbügeln.

 

Lieferbar in den Farben Edelstahl, schwarz und Carbon. Jeweils mit mattschwarzer Endkappe.

 

SlipOn- bzw. Komplettanlage / Material Edelstahl / ohne KAT / Homologation auf Dämpfer

 

HINWEIS: Der Schalldämpf hat eine EG-Genehmigung, ist jedoch nur in Verbindung mit einer "KAT" Patrone (je nach Modell Art.-Nr. 43020700 oder 43020900) für den öffentlichen Strassenverkehr zugelassen.

 

SIP-TIPP: Der SIP Edelstahlkrümmer (Art.-nr. 842683VA) gibt der Anlage den letzten Schliff. Eine "KAT" Patrone (Art.-Nr. 43020700 / 4302900) ist ebenfalls erhältlich. So können die Anlagen auf KAT nachgerüstet werden.

 

SIP-Community User „bfr123“ (über Art.-nr. REM43013):

„Großartiger Auspuff. Optik passt perfekt zur Vespa, Sound ist richtig schön und nicht zu laut. Die Verarbeitung ist exzellent. Tolles Produkt!“

 

 

 

 

ACHTUNG: Aufgrund des sehr weichen Fahrwerks können Rennauspuffanlagen beim Einfedern der hinteren Stoßdämpfer an der Seitenverkleidung streifen. Die Originalfederbeine sollten daher auf die härteste Stufe der Federvorspannung eingestellt werden. Um auf Nummer Sicher zu gehen, sollten die Stoßdämpfer besser gleich gegen komfortablere Sportstoßdämpfer aus dem Zubehör getauscht werden.


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icon scootermodels passt auf folgende Modelle
  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA GT 60° i.e. 250 ZAPM451/ ZAPM459 4T LC ´06-´07 ohne E-Pass
VESPA GTS i.e. 250 ZAPM45100/ RP8M45410  4T LC `05-`16 ohne E-Pass
VESPA GTS i.e. 300 ZAPM45200/ZAPM45202 4T LC `14-`16 ohne E-Pass
VESPA GTS i.e. 300 ZAPM45200 4T LC `12-`13 ohne E-Pass
VESPA GTS i.e. 300 ZAPMA3300 4T LC `17- ohne E-Pass
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VESPA GTS Super Sport i.e. 125 ZAPM45300 4T LC `11-`13 ohne E-Pass
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VESPA GTV i.e. 250 ZAPM45102/ ZAPM459L  4T LC `06-´09 ohne E-Pass
VESPA GTV i.e. 300 ZAPM45201/ ZAPM459L 4T LC `10-`13 ohne E-Pass

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