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Reparaturblech Spritzschutz,

hinten, für Vespa 125 GT/GTR
/Super/TS/150 GL/Sprint/V
/Super/180 SS/Rally

Ein häufiger Mangel an einer gebrauchten Vespa ist ein durchgerostetes Bodenblech. Rostlöcher im Bodenblech sind nicht nur hässlich, sondern gefährlich und werden vom TÜV beanstandet. Damit ihr nicht unbedingt einen Karosseriebauer zu Rate ziehen müsst, haben wir für euch Reparaturbodenbleche für fast alle Modelle im Programm, mit denen ihr diese einfach reparieren könnt.

 

Je nach Stärke / Grad der Verrostung findet ihr bei uns das optimale Blech. Steht eine komplette Restauration inklusive neuer Lackierung an, empfehlen wir die Verwendung des Bodenbleches inkl. Beinschild. (Art.-Nr. PV153480). Hier sind Bodenblech und Beinschild bereits fest miteinander verbunden und ihr spart euch viel Spachtel- und Schweißarbeiten, um ein vernünftiges Ergebnis vor dem Lackieren zu erzielen. Da am Beinschild noch keine Kaskade vormontiert ist, könnt ihr auch gleich auf die Blechkaskaden der Vespa 50 N Modelle umrüsten. (Art.-Nr. 75323500, 75323400).

 

Falls nur das Bodenblech getauscht werden soll bieten wir weitere Variationen in unterschiedlicher Abmessung mit oder ohne X/K Streben an. Natürlich umfasst unser Sortiment neben den Smallframe Reparaturbodenblechen auch Reparaturbleche für alle übrigen gängigen Wide- und Largeframemodelle.

 

Fazit: Altes Blech rausschneiden, neues einschweißen, verspachteln, grundieren und schon ist es wieder wie neu!

 

SIP-TIPP: Neue Trittleisten, Monoschlitzrohr gleich mitbestellen.

 

SIP Community user „Die Wurstfrau“ (über PV1536)

 „super Qualität. Jetzt kann die Restaurierung meiner GS losgehen

 

Neue passgenaue Version der Vespa Trittbleche. Teils mit Laschen für den Kabelschacht. Teils für bisher nicht vorhandene Modelle. Schöne Ausführung und alles Made in Italy.


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Art.Nr.
PV155010
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VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73 VNL2T
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69
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VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC `62-`64
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