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Stoßdämpfer BITUBO gekürzt

vorne für PIAGGIO ZIP SP,
H20

Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!

Der Stoßdämpfer ist das zentrale Element des Fahrwerks. Durch seine Verwindungssteifigkeit sowie seine Druck- und Zugstufendämpfungscharakteristik bestimmt er wesentlich die Fahreigenschaften Eures Rollers. Es gilt: je steifer die Bauweise und je exakter die Einstellbarkeit, desto besser die Traktion und damit auch das Handling des Scooters.

 

Seit Jahrzehnten stellt die italienische Traditionsfirma BITUBO Stoßdämpfer für Motorräder und Roller her. Unzählige Rennerfolge im Grand-Prix und den verschiedensten Rallies und Serien sprechen für die Qualität der Stoßdämpfer. BITUBO ist auch die einzige Firma, die für sehr viele Rollermodelle TÜV-Teilegutachten mitliefert und so einen TÜV-abgesegneten Einsatz im Straßenverkehr ermöglicht. BITUBO ist unsere Empfehlung in Sachen Fahrwerkstuning: gutes Preis-/Leistungsverhältnis und erstklassige Verarbeitung.

 

"YAV": vorderer Dämpfer mit Öl-Luft-Dämpfungssystem, teilweise einstellbarer Federvorspannung, beschichteter Feder in roter Racing Optik, faires Preis-Leistungsverhältnis, für viele Modelle mit TÜV-Gutachten

 

"GAV": analoger Dämpfer wie YAV nur mit einer Ø=12mm Kolbenstange (YAV Ø=10mm)

 

„ZZB“: hinterer Dämpfer mit Öl-Luft-Dämpfungssystem, stufenlos einstellbare Federvorspannung, 10mm Kolbenstange, beschichtete Feder in roter Racing-Optik, faires Preis-Leistungsverhältnis, für viele Modelle mit TÜV-Gutachten lieferbar.

 

„YZB“: hinterer Dämpfer mit Öl-Luft-Dämpfungssystem, stufenlos einstellbare Federvorspannung, 12mm Kolbenstange, beschichtete Feder in roter Racing-Optik, faires Preis-Leistungsverhältnis, für viele Modelle mit TÜV-Gutachten lieferbar

 

"YXB": Mono Federbein gasdruckunterstützt, mit Trennkolben für Öl/Stickstoff. Spezifisches Set-Up je nach Roller-Modell. Das Doppelfedersystem sichert zusammen mit der progressiven Kraftentwicklung beste Funktionalität auch auf rauhem Untergrund.

 

"ZYB/YVB": wie ZZB/YZB, jedoch als Stereo-Ausführung (2 Dämpfer)

 

"WMB": wie YVB, jedoch mit Zugstufendämpfung


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Art.Nr.
PV035YAVK
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  PIAGGIO
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
PIAGGIO ZIP SP 50 ZAPC11 2T LC `96-`00
PIAGGIO ZIP SP 50 ZAPC25 2T LC `00-
  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA 150 150 VBA1T 2T AC `58-`60 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC `62-`64 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 (D) bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK 50 / S Automatica / Elestart 50 VA51T 2T AC `84-`86 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 (D) bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88 (D) bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK 50 SS Automatica / Elestart 50 VAS1T 2T AC `84 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90 (D) bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK 50 XL N NUOVA 50 V5X5T 2T AC `89-`90 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK 50 XL N Plurimatic / Automatica 50 V5P1-2 2T AC `89-`90 V5P1 (Bauart XL) bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC `88-`90 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC `82-`86 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK 80 S Automatica / Elestart 80 VA81T 2T AC `84 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart 80 V8X5T 2T AC `85-`88 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T 2T AC `82-`84 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK100 S Automatica 100 VA91T 2T AC `84 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK100 XL 100 V9X2T 2T AC `86-`90 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK125 125 VMX1T 2T AC `82-`85 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK125 ETS / Elestart 125 VMS1T 2T AC `84-`85 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK125 S / Elestart 125 VMX5T 2T AC `82-`84 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK125 S Automatica / Elestart 125 VAM1T 2T AC `83-`84 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK125 XL / Elestart 125 VMX6T 2T AC `86-`90 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP
VESPA PK125 XL Plurimatic / Elestart 125 VVM1T 2T AC `87-`90 bei Verwendung von SIP Umrüstlenksäule PIAGGIO ZIP SP

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