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Einspritzmodul PM Tuning TFI

für Vespa GTS/GTS Super/GTS
Super Sport/GTV 300ccm 4T LC
i.e.

Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!


Die TFI wurde als bezahlbare Lösung entwickelt um den Spaßfaktor und Sportlichkeit der GTS 250/300 ie zu erhöhen.
Aufgrund der strengen Abgasnormen sind heutzutage viele - wenn nicht alle - modernen Scooter extrem mager eingestellt.
Dummerweise sind diese Einstellungen nicht immer ideal für den Spaßfaktor und die Sportlichkeit. Deshalb ist es essentiell wichtig, bei bei der GTS ein optimales Benzin-/Luft- Verhältnis nachjustieren zu können.


Einfache Bedienung
Die TFI ist als simples Plug and Play Teil bereits vorprogrammiert und sofort einsatzbereit. Die TFI ist kein Interceptor und ändert nicht die werksseitigen Benzin-/Luft- Computerparameter oder Pulsbreitenberechnungen. Sie greift die Injektorschaltkreise des Scooters ab und fügt bei Bedarf extra Pulsbreitenspannung zu, um der Einspritzanlage die exakte zusätzliche Zeitspanne offen zu halten, die für präzise Treibstoffanreicherung nötig ist. Die werksseitige CDI und die Verkabelung bleiben unverletzt, es müssen keine Kabel durchtrennt werden. Die bestehende Benzin-/Luft- Einstellung bleibt erhalten, genauso wie die wechselbeziehung der  volumetrischen Leistungskurve des Motors. Die TFI ist simpelst einzustellen. Vier Regler und ein Schaltkreis in der Steuereinheit (1) definieren den Übergangspunkt zur Vollast Drehzahl (2) Zeit und Menge der Zusatz-Anreicherung (3) und die zusätzliche Anreicherung in Zehntel Millisekunden für die drei Betriebsbereiche. Die TFI Baugruppe gibt es als vorprogrammiertes Modul zum Optimieren der PM68 Auspuffanlage und kann nötigenfalls ganz einfach – im Notfall sogar am Straßenrand - an andere Anforderungen angepaßt werden. Vollständige Anleitungen gibt es auf der Website von PM unter www.pmtuning.co.uk   
 
Kunden über ihre Erfahrung mit der TFI Einheit:

Alan aus New York USA:
„... das Ding macht einen Riesenunterschied in der Power, ein Unterschied wie Tag und Nacht...“ --- „...so richtig merkst Du es, wenn Du es nach einer Woche mal wieder ab machst...“


Kunden suchten diesen Artikel auch mit:  Einspritzsystem, Einspritzung, injection modul, elektronische Einspritzung, Einspritz, Zündmodul, Steuergerät, Einspritz CDI, CDI


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APRILIA Scarabeo Special i.e. 300 M28RM 4T LC
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divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
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PIAGGIO Beverly i.e. 300 M28M 4T LC
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divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
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VESPA GTS i.e. 300 ZAPM45200 4T LC `12-`13
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VESPA GTS Super i.e. 300 ZAPM45200 / ZAPM45202 4T LC `14-`16
VESPA GTS Super Sport i.e. 300 ZAPM45200 4T LC `10-`13
VESPA GTV i.e. 300 ZAPM45201/ ZAPM459L 4T LC `10-`13

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