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Einspritzmodul PM Tuning TFI

für Quasar für Vespa GTS/GTV
/GT 60 250ccm 4T, LC, i.e.

Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!


Die TFI wurde als bezahlbare Lösung entwickelt um den Spaßfaktor und Sportlichkeit der GTS 250/300 ie zu erhöhen.
Aufgrund der strengen Abgasnormen sind heutzutage viele - wenn nicht alle - modernen Scooter extrem mager eingestellt.
Dummerweise sind diese Einstellungen nicht immer ideal für den Spaßfaktor und die Sportlichkeit. Deshalb ist es essentiell wichtig, bei bei der GTS ein optimales Benzin-/Luft- Verhältnis nachjustieren zu können.


Einfache Bedienung
Die TFI ist als simples Plug and Play Teil bereits vorprogrammiert und sofort einsatzbereit. Die TFI ist kein Interceptor und ändert nicht die werksseitigen Benzin-/Luft- Computerparameter oder Pulsbreitenberechnungen. Sie greift die Injektorschaltkreise des Scooters ab und fügt bei Bedarf extra Pulsbreitenspannung zu, um der Einspritzanlage die exakte zusätzliche Zeitspanne offen zu halten, die für präzise Treibstoffanreicherung nötig ist. Die werksseitige CDI und die Verkabelung bleiben unverletzt, es müssen keine Kabel durchtrennt werden. Die bestehende Benzin-/Luft- Einstellung bleibt erhalten, genauso wie die wechselbeziehung der  volumetrischen Leistungskurve des Motors. Die TFI ist simpelst einzustellen. Vier Regler und ein Schaltkreis in der Steuereinheit (1) definieren den Übergangspunkt zur Vollast Drehzahl (2) Zeit und Menge der Zusatz-Anreicherung (3) und die zusätzliche Anreicherung in Zehntel Millisekunden für die drei Betriebsbereiche. Die TFI Baugruppe gibt es als vorprogrammiertes Modul zum Optimieren der PM68 Auspuffanlage und kann nötigenfalls ganz einfach – im Notfall sogar am Straßenrand - an andere Anforderungen angepaßt werden. Vollständige Anleitungen gibt es auf der Website von PM unter www.pmtuning.co.uk   
 
Kunden über ihre Erfahrung mit der TFI Einheit:

Alan aus New York USA:
„... das Ding macht einen Riesenunterschied in der Power, ein Unterschied wie Tag und Nacht...“ --- „...so richtig merkst Du es, wenn Du es nach einer Woche mal wieder ab machst...“


Kunden suchten diesen Artikel auch mit:  Einspritzsystem, Einspritzung, injection modul, elektronische Einspritzung, Einspritz, Zündmodul, Steuergerät, Einspritz CDI, CDI


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  APRILIA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
APRILIA Arrecife i.e. 250 M237M 4T LC
APRILIA Atlantic 250 M237M 4T LC ´03-´08
APRILIA Scarabeo 250 M285M 4T LC
APRILIA Scarabeo i.e. light (euro 3) 250 4T LC `06-´08
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  BENELLI
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
BENELLI Adiva AD 250 4T LC euro 2
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divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
MALAGUTI Madison RS 250 M237M 4T LC
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divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
PEUGEOT Geopolis i.e. (euro 3) 250 4T LC
PEUGEOT Satelis (euro 3) 250 4T LC
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divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
PIAGGIO Beverly (euro 1-2) 250 M285M 4T LC
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  VESPA
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VESPA GT 60° i.e. 250 ZAPM451/ ZAPM459 4T LC ´06-´07
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