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CDI für Vespa/PIAGGIO ET4

(alt)/Sfera RST 125ccm
ohne Wegfahrsperre

Einige Modelle wie die 50ccm 2-Takter haben die CDI bereits in der Zündspule/Elektronikzentrale integriert. Die Vergaser-Modelle der 4-Takt Modern Vespa ab 125ccm (und 50ccm 4T 4-Ventil) verfügen jedoch über eine separate CDI und eine separate Zündspule. Kommt es zum unerwarteten Stillstand des Fahrzeugs und fehlendem Zündfunken, kann eine defekte CDI dafür verantwortlich sein und sollte dringend ausgetauscht werden. Wenn nicht anders gekennzeichnet, sind die CDIs für Modelle mit Wegfahrsperre.

 

SIP-TIPP: Sämtliche Kontakte mit etwas Kontaktspray (z. B. WD-40, Art.-Nr. 14253000) gegen Korrosion schützen.

 

Hinweis: Einige der Vespa ET4 alt 125ccm Modelle wurden serienmäßig mit Wegfahrsperre ausgeliefert, die passende CDI ist allerdings nicht mehr verfügbar. Um die Vespa im Fall einer defekten CDI dennoch in Takt zu halten, kann alternativ die CDI der alten Sfera 125ccm Modelle (Art.-Nr. PI294150) verbaut werden und mit Hilfe der von PIAGGIO veröffentlichten Anleitung (siehe Downloads) angeschlossen werden.


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  294150 - 1R000005 (PIAGGIO)


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PI294150
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divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
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divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
PIAGGIO Liberty 125 PIAGGIO 4T AC -`97
PIAGGIO Sfera RST 125 ZAPM01 4T AC `95-`97
  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA ET4 alt 125 ZAPM04 4T AC `96-`99 nicht serienmäßig

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