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Kurbelwelle MALOSSI MHR RHQ

für 50ccm MHR Team/ 68ccm MHR
Cross für MINARELLI liegend
50ccm 2T AC/LC,
Hub: 39,2mm, Pleuel: 85,0mm,
KB Ø 12mm

Vollwangenwellen von MALOSSI bringen euch in den Drehzahlhimmel. Mehr Vorverdichtung = mehr Drehzahlen = mehr Vmax. Push the limits!

 

An die Kurbelwelle, als zentrales Element des Motors, hat MALOSSI besonders hohe Ansprüche gestellt. Daher werden alle MALOSSI Wellen mit maschinell geschmiedeten Kurbelwangen ausgeliefert. Als Kunde erhält man also schon bei der vermeintlichen Serienausführung, der MALOSSI RHQ Welle, ein Produkt erster Güte. Lediglich einige Besonderheiten, unterscheiden die RHQ von den MHR Kurbelwellen. Beide Ausführungen sind mit einem verstärkten und verwindungssteifen T-Pleuel ausgestattet. Als Finish wird das Pleuel für den optimalsten Härtegrad einer besonderen Legierung unterzogen.

Ein hochwertiges, geschmiedetes Pleuel findet sich in der MALOSSI MHR Team Version. Diese geschmiedete Pleuelstangen sind härter, dünner und daher leichter als gegossene Pleuelstangen.

 

RHQ Wellen werden als Original Ersatz und bis maximal Mid-Race Zylinder verwendet. Die "normalen" MHR Wellen können ab Mid-Race Zylinder und wenn passend bis Malossi MHR bzw. Replica Zylinderkits verwendet werden. Der Verwendungsbereich wird in unserer Produktbeschreibung angegeben und kann mit der Hub und Pleuellängenangabe mit den jeweiligen Zylindern verglichen werden. Unterschiede finden sich auch im Durchmesser des Kolbenbolzens.

 

Die Team Wellen sind speziell für die Malossi "Team" Serie gefertigt . Auch hier empfehlen wir die Hub und Pleuellängenangabe mit den zu verwendenden Zylindern zu vergleichen. Zusätzlich weisen die MHR Team Wellen einen vergrößerten Stumpf für höhere Stabilität auf. Passende Zusatzkomponenten, z.B. für die Variomatik, liegen dem Lieferumfang bei.

 

Alle Malossi Wellen sind gewuchtete, hochverdichtende H.P.C. (High Primary Compression) Vollwangenwelle. Die geschmiedeten Wellenwangen bestehen aus einem speziellen Nickel-Chrom-Molybdän-Stahl (18 Ni Cr Mo5). Diese Legierungen dienen zum einen als Oberflächenhärtung und schützen zugleich vor Oxidation und Korrosion. Zusätzlich beugt diese Vergütung des Materials, eine Langzeitermüdung z.B. durch Hitze vor.

 

Dies sind die kleinen aber entscheidenden Unterschiede die MALOSSI Wellen zwar etwas teurer, dafür aber robuster und zuverlässiger machen.

 

 

Rennkurbelwelle MALOSSI MHR RHQ MINARELLI, 85mm Pleuel

Die Rennzylinder 68ccm MHR Cross und der 50ccm MHR Team für MINARELLI liegend benötigen wie auch der 86ccm Big Bore, ein längeres Pleuel. Diese Welle kann jedoch aufgrund des 39,2mm Hub, dem Pleuelauge für 12mm Kolbenbolzen, nicht mit einem 86ccm gefahren werden!

  • hochverdichtete HPC Vollwangenwelle
  • Wellenmaterial: 18 Ni Cr Mo5.
  • geschmiedeter momolithischer Rotationsmasse
  • hergestellt unter Verwendung von Hochpräzisionsmaschinen
  • alle Komponenten wurden 5 Hitzebehandlungen zur höchsten Festigkeit unterworfen
  • exzellentes Oberflächenfinish für höhere Zuverlässigkeit
  • dynamische Auswuchtung für Drehzahlen bis zu 16.000/min.
  • verkupfertes Pleuel in 18 Ni Cr Mo5 verbunden durch Präzisions-Nadellager
  • geeignet für hohe Drehzahlen

SIP TIPP: Längere Zylinderstehbolzen für das verlängerte Pleuel nicht vergessen (Minarelli: M7x109mm)!


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  53 8855 (MALOSSI)


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Art.Nr.
M538855
1,320g / Stck
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