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Kupplung MALOSSI Fly Clutch

für MINARELLI
Ø 107 mm

Ab einer bestimmten Drehzahl sorgt die Fliehkraft dafür, dass die Kupplungsbacken sich auseinanderbewegen und an der Kupplungsglocke greifen, welche wiederum die Leistung an das Getriebe überträgt.

 

Nach wie vor ein begehrtes Ersatzteil mit solidem Preis- Leistungs-Verhältnis. MALOSSI FLY Clutch– State of the Art in Scooter Tuning.

Sportkupplung, qualitativ hochwertige Beläge, 3 Backen, stärkere Federn, gute Verarbeitung, einstellbar durch verschiedene Federhärten, Kuppeldrehzahl höher als bei den Originalkupplungen, gutes Preis-Leistungsverhältnis.

 

Bei allen Modellen mit MINARELLI Motor müßt ihr folgendes beachten: MINARELLI hat in ihren Motoren unterschiedliche Kupplungen und Kupplungsglocken verbaut. Da man bei den Herstellern nicht genau weiss, welche der Motoren sie verbaut haben und auch oft Grauimporte auf die Märkte drängen, ist eine Unterscheidung nach Baujahr nur bedingt möglich.

Es gibt zwei verschiedene Typen

[Kupplung mit 2 Backen, Glockeninnendurchmesser 105mm] Laut MALOSSI und POLINI wird die Kupplung bis 1995 verbaut, andere geben das Grenzjahr 1997 an.

[Kupplung mit 3 Backen, Glockeninnendurchmesser 107mm] Laut MALOSSI und POLINI wird die Kupplung ab 1996 verbaut, andere schreiben ab 1998.

Wenn ihr Euch 100% sicher sein wollt, messt die alte Kupplungsglocke nach!

 

SIP-TIPP! Neue Kupplungsmutter, Kupplungshaltewerkzeuge, Schnellreiniger.

Ab einer bestimmten Drehzahl sorgt die Fliehkraft dafür, dass die Kupplungsbacken sich auseinanderbewegen und an der Kupplungsglocke greifen, welche wiederum die Leistung an das Getriebe überträgt.

 

Some things are built to last! Die ?Speed Clutch? von POLINI ist noch immer ein Tuning-Standard im Kupplungs-Bereich.

3-Backenkupplung, Federvorspannung einstellbar durch verschiedene Kupplungsfederkits, sowie durch 4 verschiedene Einhängmöglichkeiten der Federn, verstellbare Gewichte auf den Backen ermöglichen Feineinstellung ohne Demontage.

 

Bei allen Modellen mit MINARELLI Motor müßt ihr folgendes beachten: MINARELLI hat in ihren Motoren unterschiedliche Kupplungen und Kupplungsglocken verbaut. Da man bei den Herstellern nicht genau weiss, welche der Motoren sie verbaut haben und auch oft Grauimporte auf die Märkte drängen, ist eine Unterscheidung nach Baujahr nur bedingt möglich.

Es gibt zwei verschiedene Typen

[Kupplung mit 2 Backen, Glockeninnendurchmesser 105mm] Laut MALOSSI und POLINI wird die Kupplung bis 1995 verbaut, andere geben das Grenzjahr 1997 an.

[Kupplung mit 3 Backen, Glockeninnendurchmesser 107mm] Laut MALOSSI und POLINI wird die Kupplung ab 1996 verbaut, andere schreiben ab 1998.

Wenn ihr Euch 100% sicher sein wollt, messt die alte Kupplungsglocke nach!

 

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MOTORETTA Mai/Juni 2002: ?2 Satz verschieden harte Federn können nochmals durch Einhängen in unterschiedliche Positionen am Belag in der Vorspannung variiert werden.?


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  529450 (MALOSSI)


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M529450
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