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Stoßdämpfer MALOSSI RS24 hin..

..ten für Vespa 50-125/PV/ET3
/125 VNB4T-TS/150 VBB2T
-Super/160 GS 2°/180 SS
/Rally/PX80-200/PE/Lusso/´98
/MY/´11/T5, Körper: silber
/schwarz, Feder: weiß,
L 335 mm,
Federvorspannung: einstellbar

Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!

Im Motortuning ist MALOSSI das Beste, was der Rollertuningmarkt derzeit zu bieten hat. So ist es selbstverständlich, dass MALOSSI sich auch bei der Fahrwerksoptimierung Gedanken gemacht hat. Seit Jahrzenten lässt MALOSSI durch PAIOLI die „RS“ Stoßdämpferserie fertigen. Das Ergebnis sind Stoßdämpfer von einer unglaublichen Qualität und Präzision. Die Erfahrungen aus dem Rennsport fließen direkt in die Entwicklung ein. So können neben –  den Rennsportbegeisterten – auch Alltags-Vespisti auf diese High-End-Produkte zurückgreifen und nur davon profitieren. Dann natürlich aber ohne den Tüv-Segen.

 

RS3 - Der Einsteiger: Der RS3 ist der Einstieg in die MALOSSI Fahrwerksfamilie. Ein spezieller ölpneumatischer Stoßdämpfer, mit stufenlos einstellbarer Federvorspannung. Für den sportlichen Straßencowboy mit preisbewusstem Geldbeutel. Kleiner Bruder des RS24 Stoßdämpfers.

 

RS24 - Der Sportliche: Der RS24 ist der Evergreen der Produktreihe und einer der Most-Wanted in der ESC und anderen Rennserien. Die Kompakte Bauweise verrät nicht das High-Tech Innenleben. Die Dämpfung erfolgt in zwei unterschiedlichen Kammern, einer Gas- und einer Ölkammer. Dieses ausgeklügelte System ermöglicht den Verzicht eines externen Ausgleichsbehälters! Natürlich ist die Federvorspannung stufenlos und beim vorderen Dämpfer die Zugstufe 24-fach einstellbar. Mit der Umrüstlenksäule PK passen diese Dämpfer natürlich auch in die klassischen Smallframes.

 

RS24/10 - Der Racer: Eine Stufe böser ist der RS24/10. Der ölpneumatische Gasdruckstoßdämpfer wird mit externem Ausgleichsbehälter geliefert. Thermische Belastungen werden aufgrund der Volumenerweiterung nun besser weggesteckt. Das Ergebnis ist eine saubere und gleichbleibende Dämpfcharakteristik auch bei längerer Beanspruchung. Neben der stufenlosen Federvorspannung und der 24-fach einstellbaren Zugstufen ist auch die Druckstufe regulierbar.

 

RS24/10-R - Die Zukunft: Man kann es High-End oder das Ende der Fahnenstange nennen. Der RS24/10-R ist die jüngste Innovation von MALOSSI Engineering. Aufgrund einer speziellen Ergal-Legierung konnten nun sehr leichte Alu-Bauelemente genutzt werden. Zusätzlich wurde das Volumen des Ausgleichsbehälters erweitert. Die „R“ Ausführung ermöglicht es nun auch (neben den bekannten Einstellungen vom RS24/10) speziell schnelle und langsame Eintauchbewegungen unabhängig voneinander zu regulieren (auch bekannt als High/Low System).

 

Hinweis: Aufgrund der externen Ausgleichsbehälter können der RS24/10 oder der RS24/10-R nur in Verbindung mit einer ZIP/Quartz Lenksäule verwendet werden!

 

SIP-TIPP: Für RS24/10 gleich die Lenksäule PIAGGIO Zip Art.-Nr. 50517000 und den Lenksäulenadapter Art.-Nr. 13399331 bestellen oder gleich auf die Umrüstlenksäulen zurückgreifen.

 


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  4614618 (MALOSSI)


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M4614618
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  LML
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe 125 2T AC
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC
  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90-
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 VNB4T 114714 ->
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67 VBB2T 172370 ->
VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC `62-`64
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74
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VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73
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