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Kolbenring MALOSSI MHR KDN5

für MINARELLI AM 3-6 für
Replica/Team Zylinder
M3112199/M3112381,
Ø 40,3x1 mm, rechteckige
Kolbenringe

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein… Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer auf dem Buckel, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um ein vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle gängigen Tuning- und Originalzylinder haben wir die wichtigsten Ersatz- und Verschleißteile für Euch lagernd, also Kolben, Dichtsätze und Kolbenringe.

 

Kolbenringe sind das Bindeglied zwischen Kolben und Zylinderlaufbahn. Sie sind dementsprechend auch stark beansprucht, unterliegen Verschleiß und sollten regelmäßig getauscht werden. Kompressionsverlust, nachlassende Leistung und schlechtes Startverhalten sind ein eindeutiges Indiz für verschlissene Kolbenringe.

 

Kolbenring-satz/e = vollständiger Satz, 2 Kolbenringe

Kolbenring= einzelner Kolbenring, 1x

Standardmaß= Originalmaß

1. ÜM./ 2.ÜM.= 1. Übermaß, 2. Übermaß, usw.

Ø = gibt den Durchmesser des Zylinders ! an

L- Kolbenring= Kolbenring mit L- förmigem Querschnitt, auch Dykes Ring genannt

 

SIP-TIPP: Kolbenringe vorsichtig montieren, nicht überdehnen, es besteht sonst Bruchgefahr. Kolbenringstoßspiel, Art und Ausführung beachten, Trapezringe haben nur eine Einbaurichtung!

 

MALOSSI KDN5 Kolbenringe

Die KDN5 Stahlringe werden mit einer speziellen Legierung versehen. MALOSSI garantiert dadurch eine höhere radiale Belastbarkeit, bessere Schmiereigenschaften und einen besseren Leichtlauf.


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  3513536B (MALOSSI)


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Art.Nr.
M3513536B
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