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Tuningkit MALOSSI 258ccm für

Vespa GTS/GTV/GT60, 250ccm 4T
LC
passt auch für Quasar 250ccm
4T LC i.e.
Ø 74mm, Aluminium,
Hub 60mm, 2 Kolbenring(e),
KB Ø 15mm,
inkl. Zylinder, Zylinderkopf
V4 Head

Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!

MALOSSI bietet mittlerweile eine stattliche Palette an Rennzylinder für 4-Takt Maxiscooter an. Diese überzeugen vor allem, trotz hoher Leistungsausbeute, in Sachen Zuverlässigkeit und Haltbarkeit! Die Gründe hierfür sind ganz einfach: MALOSSI sammelt im Rennsportbereich die Erfahrung und testet Prototypen dort bis an ihre Grenzen. Diese gewonnenen Daten fließen dann in die Serienproduktion mit ein. Zudem verwendet MALOSSI höchste Qualitätsstoffe und die modernsten Fertigungsmaschinen für geringste Toleranzen.

Ein Leistungsupdate für müde QUASAR Motoren gibt es von MALOSSI. Führend bei der Entwicklung von Modern Vespa Tuningzubehör hat MALOSSI ein Zeichen gesetzt und einen 269ccm Zylinder für die Vespa GTS 250ccm bzw. einen 282ccm Zylinder für die Vespa GTS 300 ins Rennen geschickt. Beide Kits sind aus Aluminium und kommen in gewohnter MALOSSI Qualität - im absoluten High End Finish. Für die nötige Standfestigkeit sorgen eine Nikasillaufbahn, spezielle Legierungen der Komponenten und ein ultraleichter Schmiedekolben mit Spezial-Leichtlaufkolbenringe. Leistungsmäßig kann man sich, nach erfolgter Umrüstung, auf einiges gefasst machen!

 

Wem das noch nicht genug ist, der muss auf die Rennzylinderkits inkl. dem MALOSSI V4 Head Zylinderkopf zurückgreifen. Die erweiterten und strömungsoptimierten Ein- und Auslassventile fluten euren Zylinder und sorgen somit für eine anständige Füllung des Brennraums. Wer beides verbaut kann sich auf eine Leistungssteigerung von bis zu 20% freuen. Die Drehmomentkurve beeindruckt und zeigt ein deutliches Plus schon in niedrigen Drehzahlen.

 

Aluminiumzylinder/ Ø74mm-75,5mm Bohrung/ 4-Takt LC

Aluminiumzylinder mit Nikasil-beschichteter Laufbahn, 269ccm für 250ccm Quasar Motoren (Hub 60mm, KBØ 15mm), 282ccm für 300ccm Quasar Motoren (Hub 60mm, KBØ 16mm), Verdichtung 1:12,5, Auspuff kann Original weiter verwendet werden, leichter Schmiedekolben mit hohem Siliziumanteil für hohe Festigkeit, 2x leichtlauf-Kolbenringe + 1x Ölabstreifring, optimierter Gaßfluß und Verbrauch

 

SIP TIPP: Die optimierte Abstimmung der originalen Einspritzung kann mit dem PM Einspritzmodulen vorgenommen werden. Wer eine Rennauspuffanlage fährt, dem empfehlen wir den MALOSSI Lambda Emulator! Wenn schon denn schon: Antriebsmodifikation wie Variator Multivar oder Getriebeübersetzung machen noch mehr Spaß! Als passende Zündkerze empfehlen wir eine NGK CR8EKB.


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  3113927 (MALOSSI)


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  APRILIA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
APRILIA Arrecife i.e. 250 M237M 4T LC
APRILIA Atlantic 250 M237M 4T LC ´03-´08
APRILIA Scarabeo 250 M285M 4T LC
APRILIA Scarabeo i.e. light (euro 3) 250 4T LC `06-´08
APRILIA Sportcity i.e. (euro 3) 250 M288M 4T LC ´06-´08
  BENELLI
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
BENELLI Adiva AD 250 4T LC euro 2
  DERBI
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
DERBI GP1 250 (euro 2-3) 250 4T LC ´06-
DERBI Rambla i.e. (euro 3) 250 VTHRA1B 4T LC ´08-
  GILERA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
GILERA Nexus i.e. (euro 3) 250 ZAPM35 4T LC
  MALAGUTI
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
MALAGUTI Madison RS 250 M237M 4T LC
MALAGUTI Phantom Max 250 M361M 4T LC
  PEUGEOT
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
PEUGEOT Geopolis i.e. (euro 3) 250 4T LC
PEUGEOT Satelis (euro 3) 250 4T LC
  PIAGGIO
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
PIAGGIO Beverly (euro 1-2) 250 M285M 4T LC
PIAGGIO Beverly Cruiser i.e. (euro 3) 250 M28802 4T LC
PIAGGIO Beverly S i.e. 250 ZAPM28 4T LC euro 3
PIAGGIO MP3 250 M472M, ZAPM47201 4T LC ´05-´08
PIAGGIO MP3 i.e. LT 250 M632M, ZAPM64100 4T LC ´08-´09
PIAGGIO X7 i.e. 250 M622M 4T LC ´07-
PIAGGIO X8 (euro 2) 250 M364 4T LC
PIAGGIO X8 i.e. (euro 3) 250 M364 4T LC ´06-
PIAGGIO X9 Evolution 250 M237M 4T LC ´04-
PIAGGIO XEvo i.e. 250 M364 4T LC ´07-
  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA GT 60° i.e. 250 ZAPM451/ ZAPM459 4T LC ´06-´07
VESPA GTS i.e. 250 ZAPM45100/ RP8M45410  4T LC `05-`16
VESPA GTS i.e. ABS 250 ZAPM45101 4T LC `05-`13
VESPA GTV i.e. 250 ZAPM45102/ ZAPM459L  4T LC `06-´09

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