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Tuningkit Antrieb "Sport"

für Vespa ET2 (´98- ZAPC381)
/ET2 i.e. 50ccm 2T AC

Der Begriff Tuning leitet sich aus dem englischen Begriff „to tune“ ab und bedeutet sinngemäß „abstimmen/harmonisieren“! Wir bieten euch von uns zusammengestellte Tuningkits an, die zu einer „Harmonisierung“ eures Motors führt. Die Tuningkits Antrieb haben wir unterteilt in „Einsteiger“ und „Sport“. Eine Antriebsoptimierung ist, selbst für einen Laien, einfach umzusetzen und erfordert lediglich ein Haltewerkzeug zum Öffnen der Variator- und Kupplungsmutter. Das Ergebnis ist eine Verbesserung der Beschleunigung.

 

Tuningkit Antrieb „Einsteiger“

Dieses Kit beinhaltet einen verstärkten MALOSSI Keilriemen. Durch die breitere Bauweise entsteht weniger Schlupf im Antrieb was sich positiv auf die Beschleunigung auswirkt. Verstärkt wird dieser Effekt durch einen reibmindernden Federteller. Der MALOSSI Torsion Controller wird einfach anstatt dem Original Federteller unter die Gegendruckfeder montiert. Für ein leichteres Hochdrehen des Motors, und die dadurch entstehende höhere Einkuppeldrehzahl, sorgen leichtere MALOSSI HT Rollen. Diese bestehen aus einer PTFE Beschichtung und sind daher besonders verschleißarm. Abgerundet wird der Lieferumfang durch einen Luftfiltereinsatz von MALOSSI. Mehr Luftdurchsatz bei gleichbleibender Filterwirkung magern das Gemisch leicht ab. Dadurch erhält man eine agilere Gasannahme. Als Ersatzteile schicken wir gleich neue Muttern für die Variomatik und Kupplung mit.

 

Tuningkit Antrieb „Sport“

Wem der erste Tuningschritt nicht genug ist, der sollte auf unser Antrieb „Sport“ Kit zurückgreifen. Im Lieferumfang findet sich eine komplette MALOSSI Multivar Variomatik inkl. Gegendruckfeder und Rollen. Die einstellbare MALOSSI Delta Clutch Kupplung ermöglicht die individuelle Einstellung der Einkuppeldrehzahl und wird zusammen mit einer neuen Kupplungsglocke geliefert. Als passende Ergänzung beinhaltet der Lieferumfang noch von MALOSSI  einen breiteren Keilriemen, den reibmindernden Federteller Torsion Controller und einen Sport Luftfiltereinsatz. Wie auch im Einsteiger Kit werden gleich neue Muttern für die Variomatik und Kupplung mitgeschickt.

 

ACHTUNG: Komponentenänderungen sind bei einigen Fahrzeugen und Ausführungen möglich. Z.B. wird findet sich zusätzlich im Lieferumfang des "Einsteiger" Kits für die Vespa Primavera eine Kupplungsglocke, da die Original Glocken zum Durchrutschen neigen. Bei ET4 Alt ist kein Federteller inklusive. Der genaue Lieferumfang findet sich in den Ersatzteilen der einzelnen Kits.

 

FAZIT: Wer sich nicht lange mit der Zusammenstellung seiner Antriebsoptimierungsteile auseinandersetzen will greift auf unsere Tuningkits zurück. Das „Einsteiger“ Kit ist günstig und optimiert die Beschleunigung spürbar. Es eignet sich zudem als Wartungskit, sofern das Fahrzeug einen Serviceintervall erreicht hat. Dennoch verwandelt sich der Roller mit dem „Einsteiger“ Kit nicht gleich in einen Ferrari. Mehr kann man, bei optimaler Abstimmung, vom „Sport“ Kit erwarten. Der Austausch der CVT Komponenten führt zu hervorragenden Beschleunigungswerten und macht euch zum Ampelstartkönig!


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